- Nền sân bay
- Sự xuất hiện của nhà ga hàng không dân dụng
- Lịch sử hiện đại
- Cơ sở hạ tầng
- Dịch vụ hành khách
- Làm thế nào để đi từ sân bay đến thành phố
Trung tâm hàng không lớn nhất ở Bỉ, được công nhận là thứ 21 về số lượng hành khách phục vụ ở châu Âu, nằm một phần ở thị trấn Zaventem, và một phần ở Diegem, một khu vực của thành phố Mechelen. Đây là Sân bay Brussels, còn được gọi là Brussels-Zaventem. Nó chỉ cách thủ đô của Bỉ 11 km.
Năm 2005, sân bay này được công nhận là tốt nhất Châu Âu. Ý kiến này đã được bày tỏ bởi hàng ngàn hành khách được phỏng vấn trên khắp thế giới. Năm 2006, sân bay chính của Bỉ nhận được một cái tên mới hấp dẫn. Kể từ bây giờ, nó chính thức được gọi là “Sân bay Brussels. Chào mừng đến với Châu Âu. Công ty Sân bay Brussels NV / SA, tiền thân là Công ty Sân bay Quốc tế Brussels, chịu trách nhiệm phối hợp nhịp nhàng tất cả các dịch vụ của sân bay.
Sân bay có văn phòng của 260 công ty, sử dụng khoảng 20 nghìn người.
Nền sân bay
Sân bay chính ở Bỉ được thành lập không phải bởi người Bỉ mà bởi những người Đức chiếm đóng vào năm 1940. Họ yêu cầu chính quyền Bỉ giao 600 ha đất nông nghiệp, nơi được cho là được sử dụng làm sân bay dự bị. Trong phần này, Không quân Đức đã xây dựng 3 đường băng theo hình tam giác. Hai trong số chúng vẫn đang được sử dụng. Tòa nhà sân bay được xây dựng ở thành phố Melsbrook lân cận, chứ không phải ở Zeventem, vì vậy sân bay được gọi là Melsbrook. Có một truyền thuyết địa phương rằng cư dân của các thị trấn gần đó đã chỉ cho người Đức biết nơi có thể xây dựng sân bay. Ở đây luôn có sương mù và người Bỉ muốn làm phiền Đức quốc xã bằng cách này.
Sau khi Bỉ được giải phóng vào ngày 3 tháng 9 năm 1944, sân bay của Đức tại Melsbruck rơi vào tay người Anh. Khi sân bay dân dụng cũ ở Haren trở nên quá nhỏ so với lượng hành khách muốn sử dụng phương tiện hàng không ngày càng tăng hàng năm, nhà chức trách Bỉ đã quyết định xây dựng lại sân bay ở Melsbrook thành một sân bay quốc tế mới. Đến năm 1948, các tòa nhà cũ bằng gỗ của sân bay bị phá bỏ. Ở vị trí của họ, một tòa nhà ga mới khang trang đã xuất hiện. Trong cùng năm, chiều dài của hai đường băng được tăng lên 1200 và 2450 mét. Chiều dài của dải thứ ba không thay đổi là 1300 mét.
Sự xuất hiện của nhà ga hàng không dân dụng
Sân bay dân dụng Melsbrook được chính thức khai trương bởi Thái tử Regent Charles, Bá tước vùng Flanders, vào ngày 20 tháng 7 năm 1948. Từ năm 1948 đến năm 1956, tổ hợp sân bay được mở rộng. Các tòa nhà mới xuất hiện chủ yếu trên lãnh thổ của đô thị Melsbrook. Năm 1955, một tuyến đường sắt được xây dựng nối trung tâm Brussels với sân bay. Từ nay, việc đến sân bay đã trở nên thuận tiện và nhanh chóng hơn rất nhiều, điều này đã làm tăng mức độ phổ biến của việc di chuyển bằng đường hàng không của người dân thủ đô. Đường ray xe lửa được vua Baudouin khai trương vào ngày 15 tháng 5 năm 1955.
Năm sau, sân bay có một đường băng mới dài 2300 mét chạy song song với đường băng dài nhất. Nó vẫn được sử dụng cho đến ngày nay. Chiều dài của nó sau đó đã được tăng lên 3200 mét.
Tháng 4 năm 1956, nhà chức trách Bỉ quyết định trang bị lại toàn bộ sân bay. Nó đã được quyết định chuyển toàn bộ cơ sở hạ tầng đến xã Zaventem. Các đường băng vẫn được giữ nguyên. Vào tháng 4 năm sau, công trình xây dựng bắt đầu trên một nhà ga mới, dự kiến sẽ mở cửa cho Hội chợ Thế giới năm 1958. Các tòa nhà sân bay ở thành phố Melsbrooke hiện thuộc sở hữu của Không quân Bỉ. Những tòa nhà này ngày nay được gọi là Sân bay Melsbrook. Cả hai sân bay - Zaventem và Căn cứ Không quân Melsbrook - đều có chung đường băng.
Lịch sử hiện đại
Trong quá trình phát triển tích cực của hàng không thương mại trong những năm 1960 và 1970, một số nhà chứa máy bay rộng rãi đã được xây dựng tại sân bay Brussels. Năm 1976, khu phức hợp được mở rộng với việc xây dựng một nhà ga hàng hóa. Năm 1994, một cái mới được xây dựng bên cạnh nhà ga hành khách cũ.
Năm 2002, hãng vận tải quốc gia của Bỉ "Sabena", có trụ sở tại sân bay Brussels, bị phá sản. Việc công ty này đóng cửa khiến lưu lượng hành khách tại sân bay Brussels giảm mạnh. Hiện sân bay đang dần hồi phục sau cú sốc này.
Vào ngày 12 tháng 12 năm 2005, một tuyến đường sắt được xây dựng từ sân bay gần Brussels đến Leuven và Liege. Giờ đây, hành khách đến trong kỳ nghỉ hoặc đi công tác tại các thành phố này của Bỉ có thể đi đến điểm đến của họ, bỏ qua các ga tàu ở Brussels.
Năm 2007, sân bay đã đón 17,8 triệu lượt khách, tăng hơn 7% so với năm 2006. Năm 2008, sân bay đã đón 18,5 triệu lượt khách. Và số lượng hành khách đến và đi từ Brussels tiếp tục tăng hàng năm. Kể từ năm 2012, Sân bay Brussels liên tục góp mặt trong danh sách các sân bay tốt nhất thế giới.
Sự hiện diện của một sân bay lớn gần các tòa nhà dân cư luôn gây bất bình cho người dân địa phương. Do đó, các chính phủ của Flanders và vùng Brussels không thể thống nhất với nhau về lộ trình của các chuyến bay đêm: tiếng ồn từ máy bay cất cánh làm phiền mọi người. Theo một nghiên cứu không chính thức, Sân bay Brussels là sân bay bận rộn nhất trong số 30 nhà ga châu Âu được khảo sát.
Vào ngày 22 tháng 3 năm 2016, hai vụ nổ đã xảy ra tại sân bay Brussels. Một quả bom đã được kích nổ gần văn phòng của Brussels Airlines và American Airlines, quả còn lại gần quán cà phê Starbucks. Quả bom thứ ba, được trồng ở sân bay, đã được phát hiện trước khi nó phát nổ. Sappers cũng cho nổ tung nó, nhưng không ai bị thương. Sau các cuộc tấn công, sân bay bị đóng cửa cho đến ngày 3 tháng 4. Tất cả các chuyến bay đã được chuyển hướng đến các sân bay gần đó.
Cơ sở hạ tầng
Trong quá trình xây dựng tổ hợp sân bay Brussels, ý tưởng về một nhà ga đã được đưa vào cuộc sống. Điều này có nghĩa là tất cả các dịch vụ sân bay, sảnh đến và đi, nhiều cửa hàng và nhà hàng đều nằm dưới một mái nhà.
Tòa nhà đầu cuối bao gồm một số cấp độ:
- trừ tầng 1. Có một nhà ga xe lửa ở đây. Đây là nơi các chuyến tàu đến Brussels rời đi;
- Tầng 0. Trên đó, bạn có thể tìm thấy một bến xe buýt và một thứ hạng taxi;
- tầng 1. Có sảnh sân bay với quầy làm thủ tục và một số cửa hàng;
- tầng 2. Tất cả hành khách đến Bỉ đều rời máy bay ở tầng này. Ở đây, trong các sảnh đến, việc kiểm soát hộ chiếu hoạt động;
- Tầng 3 được sử dụng bởi các sảnh khởi hành. Bạn cũng có thể tìm thấy một trung tâm thông tin ở đây.
Tầng 2 và 3 được kết nối với hai cầu tàu sân bay, được đánh dấu trên tất cả các bản đồ bằng chữ A và B.
Pier A được khai trương cách đây không lâu - vào ngày 15 tháng 5 năm 2002. Nó được xây dựng để phục vụ các chuyến bay đến các nước Schengen, nhưng kể từ ngày 15 tháng 10 năm 2008, Hãng hàng không Brussels, kết nối Bỉ và các nước châu Phi, cũng đã được đặt tại đây. Do đó, một điểm kiểm soát biên giới đã xuất hiện ở đây, do đó các cửa khẩu A61-72 được đổi tên thành T61-72. Sau đó, chuyến bay hàng ngày của Brussels Airlines đi Brussels-New York đã được chuyển đến đây từ bến tàu B.
Cho đến ngày 26 tháng 3 năm 2015, có thể đến bến tàu A thông qua một đường hầm dài 400 mét. Hành lang này hiện đã được thay thế bằng một tòa nhà mới có tên là Connector.
Bến tàu B là bến tàu lâu đời nhất tại Sân bay Brussels và thường xuyên được sử dụng cho các chuyến bay đến các nước ngoài khối Schengen.
Dịch vụ hành khách
Các cửa hàng, quán bar và nhà hàng có thể được tìm thấy trong toàn bộ tòa nhà của sân bay. Trong khu vực khởi hành có một số gian hàng mua sắm có các cửa hàng lưu niệm, hiệu thuốc và quán cà phê. Hầu hết các cửa hàng miễn thuế đều nằm ngay sau các trạm kiểm soát an ninh. Tại đây bạn có thể mua đồng hồ của các thương hiệu nổi tiếng, đồ trang sức bằng đá quý, phụ kiện thời trang (túi xách, găng tay, kính râm), sách, báo và tạp chí từ khắp nơi trên thế giới, đồ lưu niệm tưởng nhớ đến Bỉ.
Chúng tôi cũng đã chăm sóc các tín đồ tại sân bay. Các phòng cầu nguyện được trang bị ở đây dành cho người Công giáo, Do Thái, Hồi giáo, Chính thống giáo và Tin lành. Ngoài ra còn có những nơi để thiền định, nơi những người theo các tín ngưỡng khác có thể tĩnh tâm.
Có một hội trường dành cho doanh nhân tại sân bay Brussels. Sân bay cũng có thể tổ chức đại hội cho tối đa 600 người, cung cấp cho những người tham gia của họ mọi thứ họ cần. Không gian hội họp được cung cấp bởi Trung tâm Hội nghị Regus Skyport và Sheraton Brussels Airport Hotel, là khách sạn duy nhất nằm trong khuôn viên sân bay. Ngay gần sân bay, có 14 khách sạn quan tâm đến khách đến mức cung cấp dịch vụ đưa đón hành khách đến thủ đô của Bỉ.
Làm thế nào để đi từ sân bay đến thành phố
Một số công ty cho thuê xe hơi nằm ngay tại sân bay. Dịch vụ cho thuê xe hơi có thể được thu xếp ngay khi khách đến. Từ sân bay có đường A201 nối với đường vành đai Brussels. Thành phố cũng có thể dễ dàng đi đến bằng taxi. Các phương tiện được cấp phép được đánh dấu bằng biểu tượng màu xanh và màu vàng.
Đến Brussels và các thành phố của Flanders từ Sân bay Zaventem (sân bay A, B và C), họ muốn có xe buýt lớn và thoải mái. Từ sân ga E, các xe buýt nhỏ khởi hành, đưa hành khách đến các khách sạn gần sân bay.
Hầu hết người dân và du khách của Brussels di chuyển đến trung tâm thành phố bằng tàu hỏa. Nhà ga nằm dưới lòng đất của tòa nhà sân bay. Các chuyến tàu chạy thẳng từ đây đến Antwerp, Brussels, De Panne, Ghent, Hasselt, Leuven, Mechelen, Nivelles và một số thành phố khác. Các chuyến tàu khởi hành từ sân bay cứ mỗi quý một giờ đến Ga Tàu Nam Brussels, nơi bạn có thể đổi sang chuyến tàu quốc tế đến các nước Châu Âu.
