Kinh doanh du lịch: trong những ngày hỗn loạn và phá sản

Mục lục:

Kinh doanh du lịch: trong những ngày hỗn loạn và phá sản
Kinh doanh du lịch: trong những ngày hỗn loạn và phá sản

Video: Kinh doanh du lịch: trong những ngày hỗn loạn và phá sản

Video: Kinh doanh du lịch: trong những ngày hỗn loạn và phá sản
Video: Giữa hỗn loạn ngân hàng phá sản, ECB tăng lãi suất thêm 50 điểm cơ bản | Nhịp đập thị trường #07 2024, Tháng Chín
Anonim
Ảnh: Kinh doanh du lịch: trong những ngày hỗn loạn và phá sản
Ảnh: Kinh doanh du lịch: trong những ngày hỗn loạn và phá sản

Viktor Kuzerin, Tổng Giám đốc Công ty Du lịch SODIS, về lý do du khách Nga trở thành con tin của các hãng du lịch.

Mùa đông năm ngoái, một người quen gọi cho tôi. Và anh ấy đã đưa ra một đề nghị bất ngờ - mua một công ty điều hành tour du lịch lớn trên cây nho. Một thương hiệu nổi tiếng và uy tín, chuyên gia trong các tour du lịch trượt tuyết

- Doanh thu hàng năm?

- 80 triệu euro.

- Bao nhiêu?

- Một rúp.

- ????? Tôi xấu hổ hỏi, bạn nên bao nhiêu?

- Tôi không biết chính xác, tất nhiên có thể là sáu triệu, có thể là tám … Euro.

Tôi biết các chủ sở hữu của công ty trong một thời gian dài. Cựu chiến binh của ngành du lịch Nga. Công việc kinh doanh rất xuất sắc. Danh tiếng xuất sắc. Thị phần đáng kể. Và nó đây. Làm thế nào điều này có thể xảy ra? Tại sao họ sẽ bị phá vỡ?

Để trả lời câu hỏi tu từ này, bạn sẽ phải nói một chút về công nghệ kinh doanh du lịch. Nếu bạn đã biết tất cả mọi thứ, hoặc bạn cảm thấy nhàm chán, thì tôi khuyên bạn nên chuyển thẳng sang Phần 2. Tất nhiên là về tham nhũng. Nhưng không phải tất cả đều là kẻ gian! Vì vậy, hãy nói về kinh doanh trung thực trước.

Phần I. Kinh doanh điều hành tour trung thực

Để rõ ràng hơn, hãy nói rằng bạn, độc giả, muốn mở một công ty du lịch và đưa khách du lịch ra nước ngoài. Trước tiên, bạn cần quyết định vị trí, tức là lựa chọn. Công ty của bạn sẽ tham gia vào lĩnh vực du lịch đại chúng hay du lịch cá nhân? Bạn không nên kết hợp hai hàng thủ công này - chúng là những công nghệ rất khác nhau. Nhưng điều đầu tiên trước tiên.

Vì vậy, du lịch đại chúng.

Đây là những gì cần làm. Nhận được khoản vay ngân hàng. Mua các chuyến bay thuê bao và số lượng phòng khách sạn thích hợp cho cả mùa. Không đủ tiền cho cả mùa giải? Không thành vấn đề, bạn có thể mua trong vài tuần và sau đó thanh toán từ số tiền thu được. Điều cần thiết là chỗ ngồi trên máy bay và trong khách sạn đã được lấp đầy. Nếu có ít khách du lịch hơn dự kiến, lỗ được đảm bảo. Bạn sẽ phải mang theo những chiếc ghế trống để tự bỏ tiền túi, hoặc giảm giá cho những phiếu mua hàng dưới giá vốn. Tuy nhiên, với điều kiện thị trường tốt và sự quản lý chính xác, kế hoạch hoạt động. Công ty đang phát triển và tăng khối lượng hàng năm. Thật không may, nó không chỉ là công ty của bạn phát triển. Không có quá nhiều khách hàng và ngày càng có nhiều công ty lữ hành. Mỗi năm, ngày càng có nhiều chuỗi thuê chuyến được tung ra, ngày càng có nhiều chuyến bay được mua trên các chuyến bay thường xuyên. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng sản xuất thừa tư bản chủ nghĩa. Với tất cả những gì nó bao hàm.

Du lịch cá nhân là một vấn đề khác.

Ở đây công nghệ là khác nhau. Trước tiên, bạn cần hỏi khách du lịch xem họ thực sự muốn gì. Thỏa thuận giá cả, ứng trước, thanh toán và cung cấp tất cả các dịch vụ theo quy định của hợp đồng, chẳng hạn như: bay, đưa đón, ăn ở, ăn uống, du ngoạn, v.v … Nhà điều hành không mua bất cứ thứ gì với số lượng lớn. Mọi thứ theo thứ tự. Vì nhiều khách hàng không thể được phục vụ theo cách “thủ công” như vậy, nên không cần thiết phải có các chuyến bay thuê bao lớn. Phần lớn vé máy bay được mua cho các chuyến bay thường lệ. Tất cả các khách sạn được đặt dưới tên của khách hàng và được thanh toán trên một hóa đơn riêng với tên của người đó.

Điều này làm cho các dịch vụ có phần đắt hơn. Nhưng có ít rủi ro hơn cho khách du lịch. Khách sạn đã được trả tiền, vé đã ở trong túi của tôi. Ít rủi ro hơn cho các nhà điều hành tour du lịch. Không cần phải mua "hàng hóa dễ hỏng" để sử dụng trong tương lai - vé máy bay và phòng khách sạn. Do đó, không cần phải tính toán chính xác khối lượng mua hàng. Cạnh tranh tồn tại, nhưng nó chỉ kìm hãm sự phát triển của công ty. Ai làm việc tốt hơn, có dịch vụ và giá cả hấp dẫn hơn, dần dần sẽ tăng lượng khách hàng của mình. Đây là những gì SODIS đã làm trong hơn 20 năm. Theo như tôi có thể nói, cô ấy đang làm khá tốt. Những người kém may mắn hơn bị tụt lại phía sau hoặc thậm chí bị cắt giảm hoạt động của họ. Nhưng việc chấm dứt đột ngột các hoạt động của một công ty như vậy không đe dọa. Điều này chỉ đơn giản là đã không xảy ra, và nó không thể được.

Vì vậy, kiểu công ty lữ hành “đại chúng” rủi ro nhiều hơn rất nhiều. Nhưng với sự hỗ trợ tài chính vững chắc, doanh thu của nó có thể tăng lên rất nhanh. Trong điều kiện thuận lợi, tất nhiên. Các điều kiện có thuận lợi không?

Du lịch không phải là một ngành có lợi nhuận cao. Năm phần trăm doanh thu được coi là lợi nhuận tốt. Chúng ta đang nói về "lợi nhuận bẩn" Và cũng có những chi phí. Tiền thuê nhà, tiền lương, tiền quảng cáo. Nền kinh tế của một công ty có doanh thu cao và lợi nhuận thấp là không ổn định. Một thay đổi nhỏ trong điều kiện thị trường và lợi nhuận hoàn toàn biến mất. Đã đến lúc đếm số tiền thua lỗ của bạn. Đồng rúp có thay đổi không? Dầu hỏa có tăng giá không? Đảm bảo giảm cầu. Các chính trị gia có gian lận không? Các quan chức an ninh đã bị cấm xuất cảnh? Mười phần trăm khách hàng tiềm năng bị mất "cho đến khi có thông báo mới." Bán hàng trực tuyến có phát triển không? Một lần nữa là một điểm trừ. Hãy nhớ rằng một nhà điều hành đầy tham vọng đã mua phương tiện giao thông và khách sạn, và không ai sẽ trả lại tiền cho anh ta. Bây giờ anh ta cần phải cứu một cái gì đó. Thế nên mới có những mức giá “vô lý”, vô lý, nhằm mục đích chia phần tàn dư khốn khổ của bộ phận khách hàng và giúp đỡ được ít nhất một số tiền. Vào cuối mùa vụ, bạn cần phải trả hết nhà cung cấp, trả lại khoản vay và lãi suất của khoản vay. Kết quả hợp lý là một điểm trừ trong bảng cân đối kế toán hàng năm của công ty. Hầu như phần lớn các nhà điều hành tour du lịch lớn thường không có lãi. Đây là sự thật. Nhân tiện, cảm thấy sự cạnh tranh mạnh mẽ, một số công ty lữ hành đại chúng đang cố gắng tạo ra cho mình các phòng ban hoặc bộ phận du lịch cá nhân hoặc VIP. Điều này có thể mang lại một khoản lợi nhuận nhỏ nhưng đảm bảo. Nhưng làm việc với một nhóm khách hàng VIP không phải là dễ dàng. Bạn phải mất một thời gian dài để học hỏi và không phải ai cũng có đủ kiên nhẫn.

Vì vậy, năm nào cũng mang lại những khoản lỗ. Điều gì trong tương lai? Đây là nơi mà chủ doanh nghiệp có các lựa chọn. Đáng buồn thay, có thể nói rằng không có gì ngoài các khoản nợ được mong đợi trong tương lai. Sau đó, cần phải cẩn thận dừng việc bán hàng, hoàn thành trong một vài tháng tất cả các nghĩa vụ đã đảm nhận, đưa tất cả khách hàng về quê hương của họ và đóng cửa "cửa hàng". Đây là cách các chủ sở hữu của Assent Travel, St. Petersburg's Calypso và một số người khác đã hành động một cách có trách nhiệm và trung thực. Không một khách hàng nào bị thương.

Bạn có thể cố gắng thu hồi trong mùa giải tới. Tìm kiếm những điều tốt nhất, vay nhiều tiền hơn và mua thêm chỗ ngồi. Tuy nhiên, điều kỳ diệu không xảy ra. Và mùa giải mới có khả năng chỉ mang lại những tổn thất mới. Điều khó chịu nhất sẽ xảy ra nếu hãng hàng không từ chối phục vụ công ty vì nợ, và ngân hàng không cho vay mới. Khi đó “đột tử” sẽ xảy ra. Công ty sẽ thông báo chấm dứt hoạt động từ ngày mai, khách du lịch sẽ phải được đưa ra ngoài với chi phí "Hỗ trợ du lịch", những người đã trả tiền cho các phiếu sẽ được xếp hàng trong công ty bảo hiểm. Đây chính xác là những gì đã xảy ra với "Neva", "Lanta-tour", "Labyrinth" và nhiều người khác. Cũng giống như cách mà bệnh tim mãn tính phản ứng với thời tiết xấu, các công ty kinh doanh thua lỗ kinh niên đã không tồn tại được trong năm hiện tại và "chết" trước một chút so với kế hoạch. Đề cập đến khó khăn.

Xin độc giả rộng lượng tha thứ cho tôi với giọng văn bình tĩnh, hàn lâm của tôi. Trên thực tế, tôi thực sự muốn gọi một cái thuổng là một cái thuổng. Khách hàng của các nhà khai thác hàng loạt hầu hết là những người nghèo. Đối với một cư dân vùng cực Vorkuta, đối với gia đình và con cái của anh ta, nghỉ ngơi bên bờ biển là điều cần thiết và được mong đợi từ lâu. Anh ta có thể đã tiết kiệm tiền cho một chuyến đi trong một năm, và điều này thật là ngớ ngẩn. Không có tiền nào khác. Sẽ không có ngày lễ, sẽ không có biển cho trẻ em, sẽ không có vitamin cho chúng. Tên của người đã sắp xếp việc này là gì? Thật tiếc là không phải tất cả các từ đều có thể được sử dụng công khai.

Vì vậy, có ý kiến về kẻ gian trong ngành du lịch. Bóng đen của sự ngờ vực đổ lên những người có lương tâm. Ví dụ: khách hàng mới yêu cầu chúng tôi chứng minh rằng khách sạn đã được thanh toán. Chúng tôi sẽ hiển thị, tất nhiên. Trong bất kỳ trường hợp nào, người quản lý của chúng tôi có nghĩa vụ kiểm tra đặt phòng trước khi đến: tên của khách hàng, ngày tháng, số lượng và loại phòng. Nhưng tốt hơn hết là bạn nên thanh toán càng muộn càng tốt. Đó là lợi ích của khách hàng - đột nhiên anh ta quyết định hủy chuyến du lịch. Tuy nhiên, như mong muốn của khách hàng, chúng tôi sẽ làm như vậy.

Phần II. Kẻ gian và kẻ trộm

Thế giới không phải không có những người lương thiện. Điều đáng tiếc duy nhất là có rất ít người trung thực tuyệt đối. Họ thường xuyên bắt gặp "trung thực có điều kiện". Đây là những người có nguyên tắc phụ thuộc vào số lượng. Đối với một "người lương thiện có điều kiện" để ăn cắp một chiếc thìa bạc trên bàn là trái đạo đức. Một triệu có thể và nên được chiếm đoạt. Chuyện những kẻ lừa đảo mở một công ty du lịch, đưa ra những lời quảng cáo quyến rũ, bán một “con búp bê” cho những người cả tin và biến mất cùng với tiền. Điều này xảy ra, và không chỉ ở Nga. Nhưng đây là hoạt động kinh doanh của những kẻ lừa đảo chuyên nghiệp, thuần túy hình sự! Các kế hoạch thanh lịch hơn để mang đi hoặc rút tiền được sử dụng bởi "trung thực có điều kiện". Trước tiên, bạn cần nhận một khoản vay mới từ cùng một ngân hàng mà không cần trả hết khoản vay. Sau đó, không cần trả tiền vận chuyển cho hãng hàng không, hãy nhận chỗ ngồi mới. Sau đó, bán càng nhiều chứng từ càng tốt. Và nó đã hoàn thành.

Nhưng làm thế nào điều này là có thể? Nếu tôi nợ một đồng rúp, ai sẽ ân xá cho tôi ba đồng? Và làm thế nào để mua một tá vé máy bay mà không cần tiền, tín dụng? Một tá, thực sự, là không thể. Và mười nghìn là có thể! Bạn chỉ cần đồng ý với người mà bạn cần kích thước chính xác của lần khôi phục. Vâng, chính xác. Một phần của khoản vay dưới dạng tiền mặt sẽ chuyển cho nhân viên có trách nhiệm của ngân hàng, một phần - cho nhân viên có trách nhiệm của người vận chuyển. Một phần của nó sẽ hướng tới mức lương của chủ sở hữu công ty. Những gì còn lại dành cho những thứ nhỏ nhặt khác nhau. Và con tàu đang ra khơi! Và thậm chí có doanh thu - sau khi tất cả, phòng khách sạn và vé được bán cho các đại lý du lịch. Những người, không mong đợi rắc rối, bán các phiếu mua hàng giá rẻ cho khách hàng của họ. Người mua sắm nhìn các phiếu mua hàng một cách trìu mến, chờ đợi các kỳ nghỉ và đóng gói hành lý của họ. Nếu may mắn, họ sẽ có thời gian để nghỉ ngơi. Nhưng không phải ai cũng may mắn. Việc phá sản, và trong trường hợp này có thể nói là an toàn - việc công ty cố ý phá sản, chỉ là vấn đề thời gian. Và không phải ai cũng nhận được tiền bồi thường, vì tiền của họ sẽ bị chiếm đoạt, với lý do kinh tế khó khăn, bởi những người “lương thiện có điều kiện”.

Đây là cách nó được thực hiện. Vài tháng trước khi phá sản, tài sản hiện tại của công ty bắt đầu bốc hơi như tảng băng khô trong tay một nhà ảo thuật. Tiền đang chảy đi theo các thỏa thuận kỳ lạ hoặc được rút ra tiền mặt thông qua các "đống rác". Hợp đồng bảo hiểm bắt buộc được giao kết với một công ty bảo hiểm mất khả năng thanh toán. Kết quả của nhiều loại sáp nhập và phân chia khác nhau, tài sản và quỹ của người phá sản trở nên không thể tiếp cận được đối với chủ nợ hoặc khách du lịch bị lừa dối. Đảm bảo tài chính và bảo hiểm không hoạt động. Tám nghìn du khách bị lừa đảo đã nhận được tiền bồi thường từ Capital Tour chưa? Không cần biết nó như thế nào! Không ai trong số họ có một xu! Và những người kết hợp du lịch trốn tránh trách nhiệm, thành lập các công ty mới và đóng vai trò là nhà tư vấn và chuyên gia.

Có phải một số công ty lữ hành đáng trách? Không có cơ quan giám sát trong ngành du lịch. Không có ai để ngăn chặn hoạt động của một công ty có khả năng phá sản. Nhưng hệ thống ngân hàng có một cơ quan quản lý. Nó được gọi là Ngân hàng Trung ương. Các nhà tài chính có kinh nghiệm đã tìm ở đâu? Và ai là người tung ra những tấm vé chưa thanh toán để nhà điều hành thở vào nén hương? Có khó để đảm bảo rằng không có vé nào được phát hành mà không thanh toán hoặc đảm bảo thanh toán thích hợp không? Với cách làm này, công ty lữ hành sẽ không bị thổi phồng như bong bóng xà phòng, và khách du lịch cũng không bị thiệt. Ai cần thì thôi! Sẽ dễ dàng hơn khi đưa ra một luật ngu ngốc khác hoặc tải các công ty chân chính nhờ "hỗ trợ du lịch".

Như một kết cục đáng buồn.

Đề xuất: