Thành phố lớn thứ tư của Ý cũng là một trong mười thành phố được du khách đến thăm nhiều nhất trong nước. Người hâm mộ của mọi thứ tiếng Ý sẽ tìm thấy thứ gì đó để xem ở đây! Tại Turin, trong Nhà thờ Thánh John the Baptist, có một di vật Kitô giáo được các tín đồ trên khắp thế giới tôn kính - tấm vải liệm Chúa Giêsu được quấn khi Ngài bị đưa khỏi thập tự giá. Hầu hết các địa danh kiến trúc của Turin đều có niên đại từ thế kỷ 16 đến thế kỷ 18. Những cung điện, lâu đài và quảng trường tuyệt đẹp được xây dựng vào thời điểm Turin trở thành thủ đô của Công quốc Savoy. Các tòa nhà theo phong cách Baroque và Phục hưng, Tân nghệ thuật và Tân cổ điển được kết hợp thành công trên các đường phố của thành phố, tạo nên một quần thể kiến trúc duy nhất.
10 điểm tham quan hàng đầu ở Turin
Tấm vải liệm của Turin và Duomo
Di tích quan trọng nhất của Cơ đốc giáo, phần lớn nhờ đó mà Turin được biết đến trên toàn thế giới, Tấm vải liệm Turin được lưu giữ trong Nhà thờ Thánh John the Baptist. Theo truyền thống, một mảnh vải lanh, trong đó, theo truyền thống, thân thể của Đấng Cứu Rỗi được quấn sau khi ngài qua đời, lưu giữ những dấu ấn ban đầu của thân thể và khuôn mặt của Đấng Christ. Giáo hội Công giáo và Chính thống giáo không chính thức công nhận tính xác thực của nó, nhưng, mặc dù vậy, Tấm vải liệm Turin vẫn là chủ đề hành hương và thờ cúng của hàng nghìn tín đồ trên khắp thế giới.
Khu di tích nằm trong ngôi đền chính của Turin. Bạn chỉ có thể nhìn vào bức tranh ban đầu một lần trong một phần tư thế kỷ, và thời gian còn lại, một bản sao của ngôi đền có sẵn, được trưng bày ở khu vực liền kề với nhà thờ vào thế kỷ 17. Nhà nguyện Shroud.
Nhà thờ chính tòa Turin được xây dựng vào cuối thế kỷ 15. Nó mang những nét đặc trưng của phong cách kiến trúc Baroque và Phục hưng:
- Đá nền của Duomo được đặt vào năm 1491 bởi góa phụ của Charles I, Bianca di Monferrato.
- Trước đó, trên địa điểm xây dựng thánh đường đã có những ngôi đền được dựng lên vào thời kỳ hình thành đạo Thiên chúa vào thời Apennines.
- Tòa nhà Duomo được xây bằng đá cẩm thạch trắng và nổi bật so với những tòa nhà còn lại.
- Cầu thang dẫn đến nhà nguyện Shroud được làm bằng đá tối màu và tượng trưng cho sự thất bại của thần chết trước ánh sáng thần thánh xuyên qua lỗ hổng trên mái vòm.
Sự chú ý của du khách đến với Duomo có thể bị thu hút bởi việc trưng bày Bảo tàng Nghệ thuật Thánh, được đặt trong ngôi đền.
Superga
Mái vòm của Vương cung thánh đường Superga ở Turin thường được coi là đối thủ của Vatican với Vương cung thánh đường Thánh Peter. Công trình xây dựng vinh dự thuộc về kiến trúc sư Filippo Juvarra, một thiên tài thực sự của thời kỳ Baroque cuối, người đã làm việc vào đầu thế kỷ 18. Kiệt tác đầu tiên của kiến trúc sư là cung điện ở Messina dành cho Công tước xứ Savoy, và nhà thờ ở ngoại ô Turin ngày nay được gọi là một ví dụ về sự đơn giản quý phái và phong cách thanh cao.
Vương cung thánh đường nằm lơ lửng trên thành phố từ đỉnh đồi Superga.
Truyền thuyết Turin kể rằng Victor Amadeus II, vị vua tương lai của Sardinia, và người anh em họ Eugene của Savoy đã theo dõi từ trên xuống khi người Pháp và người Tây Ban Nha cố gắng chiếm thành phố trong trận chiến năm 1706. xây dựng một ngôi đền trên đồi Superga nếu Turin sẽ chống lại. Đây là cách một vương cung thánh đường xinh đẹp xuất hiện, trong đó tất cả các vị vua Savoyard tìm thấy nơi ẩn náu cuối cùng của họ, bắt đầu với một nhà thờ đã hoàn thành lời hứa của họ.
Bảo tàng egyptian
Bảo tàng đầu tiên trên thế giới, nơi có bộ sưu tập dành riêng cho nền văn minh Ai Cập cổ đại, được mở không phải ở quê hương của các pharaoh, mà ở Turin. Vào năm 1824, du khách đã có thể xem các phát hiện khảo cổ học được thu thập trong nhiều chuyến thám hiểm của lãnh sự Napoléon ở Alexandria, Bernardino Drovetti. Bộ sưu tập đã được Vua Carl Felix mua lại, không khuất phục được tâm trạng chung thịnh hành vào đầu thế kỷ 19. ở châu Âu. Trong những năm đó, Thế giới cũ bị cuốn theo làn sóng quan tâm đến các kim tự tháp màu xám và các triều đại của các pharaoh.
Tuy nhiên, lịch sử hình thành Bảo tàng Ai Cập ở Turin bắt đầu từ một trăm năm trước khi chính thức mở cửa, khi một tấm bảng từ một ngôi đền thờ nữ thần Isis rơi vào tay Vua Charles Emmanuel III của Sardinia. Nhà vua đã cử học giả triều đình Vitaliano Donati đi tìm kiếm những vật quý hiếm như vậy.
Theo thời gian, việc trưng bày bảo tàng Turin bắt đầu nhường chỗ cho các bộ sưu tập của những người anh em lỗi lạc hơn, nhưng điều này không ngăn cản khách du lịch đến trung tâm của vùng Piedmont. Bảo tàng ở Turin vẫn là một trong những nơi được ghé thăm nhiều nhất trong thành phố.
Chuột chũi Antonelliana
Năm 1888, một tòa nhà thử nghiệm được khánh thành, được thành lập như một giáo đường Do Thái chính của đất nước 25 năm trước đó, khi Turin được liệt kê là thủ đô của Ý. Cho đến năm 2011, Mole Antonelliana vẫn là tòa nhà cao nhất ở Apennines. Phần chóp của nó cao hơn Turin 167,5 m. Nó vẫn chưa phá vỡ kỷ lục xây dựng khác - nó đứng đầu bảng xếp hạng các tòa nhà bằng gạch cao nhất trong Thế giới cổ.
Trong quá trình xây dựng, cộng đồng người Do Thái đã từ chối tài trợ thêm, vì chi phí vượt quá kế hoạch một cách đáng kể. Sau đó, Mole Antonelliana được chuyển đến sự cân bằng của thành phố, và các nhà chức trách đã hoàn thành công việc. Năm 1908, Bảo tàng Risorgimento được chuyển vào cơ sở, trở thành bảo tàng cao nhất thế giới trong số các bảo tàng. Ngày nay tại Mole Antonelliana, bạn có thể xem các cuộc triển lãm của Bảo tàng Điện ảnh Quốc gia Turin.
Palazzo Madama
Mặt tiền baroque của Cung điện Madama ở Turin có phần bất hòa với cánh sau của nó, nơi vẫn giữ được những đường viền thời trung cổ u ám. Lý do cho sự kỳ lạ của dự án kiến trúc như vậy là do lâu đài được xây dựng trên địa điểm của một trại La Mã cổ đại và các nhà thiết kế đã sử dụng một phần của các công sự của thời đại đó.
Kiến trúc sư Filippo Juvarra chịu trách nhiệm về mặt tiền. Được hoàn thành vào năm 1721, nó có vẻ hơi khắc khổ so với các ví dụ khác của Baroque Bắc Ý. Cánh trung cổ được xây dựng trước đó 3 thế kỷ.
Trong suốt thời gian tồn tại, Palazzo Madama đã quản lý để phục vụ như là nơi ở của các đại diện của Hạ viện Savoy và các quan nhiếp chính của thái hậu, do đó nó có tên như hiện nay. Sau đó, Nghị viện Piedmont và Tòa án Tối cao đặt trụ sở trong cung điện. Kể từ năm 1934, cung điện đã được sử dụng để trưng bày triển lãm của Bảo tàng Nghệ thuật Cổ đại Turin.
cung điện Hoàng gia
Cai trị từ thế kỷ XI. quận Savoy, và sau đó - Sardino-Piedmont và các vương quốc Ý của vương triều vào thế kỷ 17. đã ủy quyền cho các kiến trúc sư di Castellmonte thiết kế một dinh thự mới ở Turin. Chủ nhân đầu tiên của lâu đài Baroque tráng lệ là Christina French. Sau đó, vào thế kỷ 18, một cầu thang lớn xuất hiện trong cung điện, tác giả của dự án đó là bậc thầy nổi tiếng Filippo Juvarra. Nhà nguyện tại cung điện được kết nối với Nhà thờ Turin, nơi cất giữ di vật quan trọng nhất, Tấm vải liệm Turin.
Vào năm 2012, phòng trưng bày nghệ thuật thành phố đã chuyển đến một trong những cánh của quần thể cung điện, và bản thân cung điện, cùng với các quần thể cung điện khác của triều đại Savoy, được UNESCO bảo vệ trong Danh sách Di sản Thế giới.
Palazzo carignano
Mặt tiền lồi-lõm tươi tốt của dinh thự House of Savoy ở Turin là một trong những địa danh được chụp ảnh nhiều nhất của thành phố. Tòa nhà gạch đỏ theo phong cách Baroque không điển hình của Ý được thiết kế và xây dựng vào năm 1679 bởi nhà toán học, thần học và kiến trúc sư người Turin, Guarino Guarini. Phong cách của ông thường được gọi là kiến trúc đường cong hoặc kiến trúc đường cong. Trong số tất cả các dạng hình học, Guarini thích hình bầu dục hơn và dựa vào kiến thức về hình học lập thể khi thiết kế các tòa nhà.
Cung điện Carignano nổi tiếng vì vào năm 1820, vị vua đầu tiên của Ý, Vittorio Emmanuel II, đã sinh ra ở đó. Sự kiện quan trọng này được phản ánh trong việc trưng bày bảo tàng, nằm trong palazzo.
Lâu đài Rivoli
Vinh dự xây dựng dinh thự cũ của House of Savoy ở ngoại ô Turin của Rivoli thuộc về các kiến trúc sư của thế kỷ IX-X. Sau đó, tòa nhà đã trải qua nhiều sự kiện khác nhau, bao gồm cả mối thù của các đại diện của triều đại với các giám mục, kết quả là lâu đài bị hư hại nghiêm trọng vào cuối thế kỷ 12. Vào thế kỷ 15, thành Rivoli đã trở nên nổi tiếng là địa điểm được tôn kính đầu tiên của Tấm vải liệm Turin trên đường đến nơi cất giữ vĩnh viễn ở Duomo.
Victor-Amadeus đã thoái vị sống trong lâu đài, sau đó cơ sở này có một doanh trại, một thư viện và cuối cùng, vào năm 1984, một cuộc triển lãm của Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đại, rất nổi tiếng ở Thế giới Cổ, đã được mở ở đó.
Cổng và tháp Palatine
Các cổng và tháp cổ của Palatine ở Turin vẫn được bảo tồn từ những ngày của Đế chế La Mã. Các nhà sử học xác định niên đại của chúng vào thế kỷ thứ nhất. BC. Tên của cổng là do nó gần với một trong những cung điện chính của Turin, và nhiệm vụ ban đầu của họ là để cho những người có lý trí và ý định ngoan đạo vào thành phố qua bức tường pháo đài. Bức tường được xây dựng xung quanh một khu định cư tồn tại từ thời cổ đại trên địa điểm của thủ đô Piedmont hiện đại.
Các tháp đa giác ở hai bên cổng cổ xuất hiện muộn hơn nhiều - vào thời Trung cổ. Thời điểm xây dựng gần đúng là cuối thế kỷ XIV hoặc đầu thế kỷ XV. Vài thế kỷ trước, chính quyền thành phố muốn phá bỏ các di tích cổ, nhưng kiến trúc sư Antonio Bernola đã thuyết phục họ để lại địa danh Turin ở vị trí ban đầu.
Bảo tàng ô tô
Vùng Piedmont nổi tiếng với ô tô, và những thành tựu của ngành ô tô Ý được phản ánh trong bộ sưu tập của một trong những bảo tàng đương đại thú vị nhất trong thành phố. Ý tưởng về sự xuất hiện của nó thuộc về cư dân của thành phố có tên là di Ruffia, người vào năm 1932 đã cho phép mọi người thưởng thức bộ sưu tập xe hơi của riêng họ. Ba thập kỷ sau, khu trưng bày chuyển đến một tòa nhà mới, được thiết kế đặc biệt cho nhu cầu của bảo tàng.
Kể từ đó, bộ sưu tập đã được bổ sung, và trên ba tầng của nó, bạn không chỉ có thể nhìn thấy những mẫu xe phổ biến và nổi tiếng nhất của nhà sản xuất ô tô Fiat, mà còn theo dõi lịch sử của giải đua ô tô, trong đó những chiếc xe Ferrari, Lancia và Alfa Romeo đã tham gia. Tại một trong những hội trường, sự chú ý của du khách luôn bị thu hút bởi các cuộc triển lãm liên quan đến các vấn đề môi trường của thế giới hiện đại và nỗ lực giải quyết chúng, thể hiện bởi các nhà thiết kế xe hiện đại.
