Mô tả về điểm tham quan
Năm 1913, gần thành phố Simbirsk (nay là Ulyanovsk), một công trình hoành tráng vào thời đó đã bắt đầu xây dựng một cây cầu đường sắt bắc qua sông Volga. Khoảng bốn nghìn chuyên gia giỏi nhất trong các nhà xây dựng cầu và công nhân đã được đưa vào xây dựng một công trình cách nhau hai dặm, cùng với những cây cầu vượt. Các hoàn cảnh bắt buộc việc xây dựng thực tế phải bắt đầu lại từ đầu: vào năm 1914 - một trận hỏa hoạn đã thiêu rụi trang trại thứ ba và làm hư hại trang trại thứ nhất và thứ hai, thiệt hại do vụ cháy được các chuyên gia ước tính là hai triệu rúp, năm 1915 xảy ra vụ lở núi Simbirsk.
Lễ khánh thành cây cầu vĩ đại nhất châu Âu diễn ra vào ngày 5 tháng 10 năm 1916, và một tấm bảng kỷ niệm bằng gỗ ở cổng vào ban đầu nói rằng cây cầu được gọi là "Nikolaevsky", nhưng vào năm 1917 nó được đổi tên thành "Cầu Tự do".
Với việc mở hồ chứa Kuibyshev vào năm 1958, việc xây dựng lại cây cầu là bắt buộc, và một hàng đợi bổ sung được xây dựng theo hai hướng. Năm 1983, sau vụ đắm tàu chở khách "Alexander Suvorov" mà thuyền trưởng của nó đã nhầm lẫn nhiều nhịp, phần của cây cầu phải được sửa chữa lại, và từ năm 2003 đến năm 2008 cây cầu trước cách mạng đã được đại tu.
Và bây giờ Cầu Imperial trông rất ấn tượng cả vào ban ngày, ở một nơi đẹp như tranh vẽ và với ánh sáng ban đêm trong bóng tối.
