Mô tả và ảnh của Viaduct Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Thụy Sĩ: Andermatt

Mục lục:

Mô tả và ảnh của Viaduct Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Thụy Sĩ: Andermatt
Mô tả và ảnh của Viaduct Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Thụy Sĩ: Andermatt

Video: Mô tả và ảnh của Viaduct Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Thụy Sĩ: Andermatt

Video: Mô tả và ảnh của Viaduct Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Thụy Sĩ: Andermatt
Video: We took the Glacier Express in First Class for FREE 2024, Tháng bảy
Anonim
Máy quét rác cầu cạn
Máy quét rác cầu cạn

Mô tả về điểm tham quan

Cầu cạn Landwasser là một cây cầu có hình dạng và thiết kế khác thường. Nó cong, bao gồm sáu vòm và chỉ có một đường ray. Được thiết kế để vận chuyển đường sắt. Cây cầu được bắc qua sông Landwasser và kết nối các khu định cư của Schmitten và Filisur.

Cầu được thiết kế bởi Alexander Akatos và được xây dựng với sự hỗ trợ của Müller & Zerdler vào năm 1901-1902. Cầu có chiều dài 136 m, cao 65 m, trong quá trình xây dựng cầu đã sử dụng một hệ thống đặc biệt không sử dụng "giàn giáo", được thực hiện khi ba trụ chính được lắp đặt. Điều này đã được thực hiện bởi vì có lũ lụt thường xuyên trên sông Landwasser. Các cấu trúc sắt đã được lắp đặt bên trong các cột trụ. Vào tháng 10 năm 1902, các đoàn tàu đã chạy dọc theo cầu cạn. Kinh phí xây dựng là 280.000 CHF.

Năm 2009, cây cầu đã được đóng cửa để trùng tu. Cầu cạn đã kỷ niệm 106 năm thành lập vào năm đó. Công việc trùng tu tiếp tục trong suốt mùa hè. Công việc khôi phục được thực hiện dọc theo toàn bộ chiều dài của cây cầu, bao gồm cả các trụ đỡ cầu dọc theo toàn bộ chiều cao của chúng. Tuy nhiên, một điểm bắt buộc trong quá trình làm việc là yêu cầu không được thay đổi diện mạo của cây cầu, vì kể từ tháng 7 năm 2008, cầu cạn đã được công bố là một đối tượng được đưa vào danh sách Di sản Thế giới của UNESCO. Phần xây của cây cầu được gia cố bằng các loại súng cối đặc biệt. Ngoài ra, trên cầu đã tiến hành thay thế hoàn toàn đường ray và lắp tà vẹt mới.

Đáng chú ý là việc trùng tu được thực hiện theo cách mà chuyển động của các đoàn tàu vẫn tiếp tục giống như trước khi bắt đầu công việc. Nó chỉ được giới thiệu một giới hạn tốc độ nhất định ở một số khu vực.

ảnh

Đề xuất: