Mô tả về điểm tham quan
Khu phức hợp các tòa nhà theo phong cách chiết trung với các yếu tố hiện đại tại ngã tư đường Bolshaya Kazachya và Astrakhanskaya được xây dựng vào năm 1909 theo dự án của Yu. N. Terlikov cho Văn phòng Chiếu sáng Thành phố và Xe điện.
Trên cơ sở tuyến đường sắt xe ngựa vào năm 1908, Công ty cổ phần "Công ty xe điện tương hỗ" của Bỉ đã thành lập ban quản lý xe điện. Vào thời điểm những tuyến tàu điện đầu tiên được đưa vào hoạt động, nhà máy điện diesel đầu tiên đã được xây dựng trên lãnh thổ của kho, cung cấp điện không chỉ cho xe điện và đường phố có nhà ở, mà còn cho các doanh nghiệp của thành phố, hoạt động cho đến khi SarGRES được đưa vào hoạt động. hoạt động (1930). Trước cách mạng, đoàn xe điện bao gồm 69 toa xe có động cơ, 18 xe kéo và 28 dàn để vận chuyển hàng hóa, di chuyển dọc theo 9 tuyến xe điện trên các đường phố chính của Saratov.
Năm 1918, tòa nhà và toàn bộ đường xe điện đã bị quốc hữu hóa, trục xuất người Bỉ khỏi đất nước, kết quả là đến năm 1919, nó rơi vào tình trạng hư hỏng do quản lý không hiệu quả. Năm 1921, giao thông xe điện trở lại, nhưng sự phát triển của cấu trúc và hoạt động hiệu quả đã diễn ra trong những năm sau chiến tranh.
Vào cuối thế kỷ 20, vận tải điện Saratov được tổ chức lại thành Saratovgorelectrotrans MUPP, có ba kho xe điện và hai kho xe buýt và thêm 24 trạm biến áp kéo điện.
Hiện nay, trong một tòa nhà xinh đẹp của những năm đầu thế kỷ XX - đội xe điện đầu tiên - dịch vụ hành chính của "Saratovgorelectrotrans" được đặt, cũng như một số đơn vị sửa chữa.
