Mô tả về điểm tham quan
Tàu Bảo tàng Anh Quốc đã từng là một tàu viễn dương chạy giữa New York và Bristol. Lò hấp hành khách này là một trong những hoàn hảo nhất cho thời đại của nó. Dự án của ông được tạo ra bởi Isambard Kingdom Brunel, một kỹ sư tài năng, tác giả của cây cầu treo nổi tiếng ở Bristol. Vào thời đó có những tàu hơi nước với thân tàu bằng kim loại, cũng có những tàu hơi nước với động cơ trục vít - "Anh Quốc" là người đầu tiên có cả hai. Đây là chiếc tàu hơi nước bằng kim loại đầu tiên vượt đại dương - vào năm 1845, cô chỉ mất 14 ngày.
"Anh Quốc" được hạ thủy vào năm 1843 tại nhà máy đóng tàu ở Bristol. Các nhà đóng tàu Anh thời bấy giờ đánh giá cao tất cả những ưu điểm của vỏ tàu bằng kim loại - không sợ bị thối hay mọt đục gỗ, thân tàu nhẹ và cơ động hơn. Ngoài ra, gỗ ở Anh ngày càng trở nên đắt hơn, trong khi kim loại, ngược lại, ngày càng rẻ hơn. Hoàng tử Albert đã có mặt trong buổi lễ hạ thủy con tàu.
Hai boong trên của tàu chở khách, boong dưới chở hàng. Chiều dài của tàu là 98 mét, lượng choán nước là 3400 tấn.
Tàu hơi nước đã thực hiện một số chuyến đi đến New York, nhưng mỗi chuyến đi đều kèm theo một loạt sự cố. Năm 1846, do lỗi điều hướng, con tàu mắc cạn ngoài khơi bờ biển Ireland. Hãng tàu bị lỗ nặng và con tàu đã bị bán. Kể từ năm 1851, "Vương quốc Anh" thực hiện các chuyến bay thường xuyên đến Úc, mang theo hàng ngàn hàng vạn người di cư trên máy bay.
Sau đó nó phục vụ như một kho than nổi ở quần đảo Falkland.
Năm 1970, con tàu trên một chiếc phao quay trở lại Bristol, nơi sau khi được trùng tu, nó đã trở thành một viện bảo tàng. Con tàu hiện đang ở bến tàu khô, ở mực nước, thân tàu được bao phủ bằng kính, theo đó độ ẩm tối thiểu được duy trì để tránh bị ăn mòn thêm.
