Mô tả về điểm tham quan
Bảo tàng nằm ở St. Petersburg trong tòa nhà của Nhà thờ Nikolsky, bị đóng cửa vào năm 1931. Bảo tàng mở cửa lần đầu tiên vào năm 1937 và dành riêng cho việc khám phá, tài nguyên thiên nhiên và lịch sử của các vùng đất phía Bắc và vùng biển của Nga. Hiện tại, giới thiệu của bảo tàng bao gồm ba phần: Lịch sử khám phá và phát triển của Tuyến đường biển phía Bắc, Bản chất của Bắc Cực và Nam Cực.
Trong phần giới thiệu, dành riêng cho Tuyến đường biển phía Bắc, bạn có thể xem các mục từ các thời kỳ và thời đại khác nhau của quá trình khám phá Bắc Cực. Sự phát triển của Bắc Cực bắt đầu vào thế kỷ thứ mười sáu, diorama "Mangazeya" kể về nó. Nhiều sự chú ý được dành cho các chuyến thám hiểm của Vitus Bering và vùng biển vĩ độ cao đầu tiên của Nga, do Thuyền trưởng V. Chichagov chỉ huy. Cuộc thám hiểm do F. Wrangel và F. Litke dẫn đầu được thể hiện rất rõ, trong đó Novaya Zemlya và các vùng đất phía đông bắc của lục địa Châu Á đã được khám phá. Các cuộc thám hiểm của A. Nordenskjold, E. Toll, I. Sergeev, G. Sedov, G. Brusilov cũng không bị lãng quên. Vị trí trung tâm của buổi triển lãm được trao cho bánh lái và trụ của tàu phá băng "Ermak", con tàu huy hoàng này là tàu phá băng đầu tiên trong lịch sử nhân loại.
Thời kỳ Liên Xô phát triển vùng biển và vùng đất Bắc Cực bắt đầu vào năm 1932, khi Tuyến đường Biển Phương Bắc lần đầu tiên được đi ngang qua một lần hàng hải và bắt đầu được sử dụng cho mục đích thương mại. Thời kỳ Xô Viết được thể hiện qua các cuộc triển lãm như máy bay đổ bộ Sh-2 do B. Shavrov thiết kế, được sử dụng để trinh sát chuyển động của băng ở Bắc Cực; một chiếc lều đặt trạm khoa học trôi dạt Bắc Cực; quần áo của nhà thám hiểm vùng cực; dụng cụ để thực hiện các cuộc khảo sát khí tượng và nhiều hơn nữa.
Các mô hình và mô hình làm việc giúp trình bày tất cả các công việc của người khổng lồ trong quá trình khám phá phương Bắc. Với sự trợ giúp của mô hình "Polar Lights", bạn có thể làm quen với một hiện tượng thiên nhiên độc đáo chỉ có thể nhìn thấy ngoài Vòng Bắc Cực. Tàu phá băng "Arktika" và "Lenin" được thể hiện bằng các mô hình, được làm với tất cả các chi tiết, cho phép bạn hình dung về sức mạnh của chúng.
Các đặc điểm vật lý và địa lý của Bắc Cực được tiết lộ trong phần giới thiệu - Bản chất của Bắc Cực. Có thể có được bức tranh hoàn chỉnh nhất về chúng với sự trợ giúp của bố cục và diarms, được thực hiện với độ chân thực tối đa. Du khách đến thăm bảo tàng có ấn tượng khó quên sau khi nhìn thấy các dioramas: eo biển Matochkin Shar; Chợ chim; Tundra vào mùa đông; Hải mã; Tundra vào mùa hè và Shokalsky Glacier.
Phần Nam Cực của chương trình kể về lịch sử phát hiện ra lục địa băng, về chuyến thám hiểm gắn liền với nó. Nhân loại mang ơn sự khám phá ra Nam Cực của các nhà hàng hải người Nga M. Lazarev và F. Bellingshausen, những người đã có thể tiếp cận bờ biển của vùng đất mà sau này được đặt tên là Nam Cực. Điều này xảy ra vào tháng 1 năm 1820. Các thủy thủ dũng cảm trên hai con tàu nhỏ đã đi vòng quanh vùng đất liền mới và vạch ra đường bờ biển. Đại diện của các quốc gia khác cũng có đóng góp lớn trong nghiên cứu liên quan đến lục địa đen. Họ là Dumont Durville người Pháp, Ross người Anh, Wilkes người Mỹ. Các cuộc thám hiểm do R. Scott và R. Amundsen dẫn đầu đã độc lập đến Nam Cực vào đầu thế kỷ XX. Bảo tàng Scott đã tặng cho Bảo tàng Nga chiếc xe trượt tuyết mà R. Scott đã đến Cực.
Sau đó, việc khám phá lục địa băng được thực hiện bởi những nỗ lực chung của các đoàn thám hiểm quốc tế, và đến đầu những năm 60, việc nghiên cứu và tìm hiểu các vùng ven biển nói chung đã hoàn thành. Năm 1959, Hiệp ước Nam Cực Quốc tế được ký kết, được ký kết bởi 12 quốc gia, trong đó có Liên Xô. Theo thỏa thuận này, tất cả các quốc gia tham gia đều được đảm bảo quyền tự do nghiên cứu. Đến lượt mình, các nước tham gia cam kết không sử dụng Nam Cực cho mục đích quân sự.
Hàng năm, Nga và các quốc gia khác gửi tàu và máy bay cùng các nhà nghiên cứu đến bờ Nam Cực. Các trạm nghiên cứu thường trực đã được xây dựng giữa băng ở Nam Cực. Thông tin về điều này được trình bày trong phần giới thiệu dành riêng cho Nam Cực.
