- Giá vé và nơi mua vé
- Tuyến tàu điện ngầm
- Giờ làm việc
- Môn lịch sử
- Đặc thù
Nếu bạn đến thủ đô của Dominica và mơ ước được ngắm nhìn tất cả các thắng cảnh của thành phố này thì chắc chắn bạn sẽ rất thích thú khi ghé thăm tàu điện ngầm Santo Domingo - đây là tàu điện ngầm đầu tiên và duy nhất cho đến nay của đất nước.
Tuy nhiên, nếu không coi tàu điện ngầm đầu tiên của Dominica là điểm thu hút khách du lịch, thích khám phá các di tích lịch sử và phòng trưng bày nghệ thuật thì chắc chắn bạn sẽ nhiều hơn một lần ghé thăm tàu điện ngầm của thành phố. Thực tế là tàu điện ngầm là một trong những loại phương tiện giao thông công cộng thuận tiện nhất ở thủ đô Dominica. Đúng, cho đến nay nó không bao phủ tất cả các khu vực của thành phố, nhưng sự phát triển của hệ thống giao thông này đang diễn ra với tốc độ rất nhanh. Đối với một thành phố thủ đô có dân số đang gia tăng nhanh chóng, đây là điều tuyệt đối phải làm; hy vọng lớn được ghim trên tàu điện ngầm. Nó sẽ cải thiện đáng kể tình hình vận tải trong thành phố; Bây giờ, nhờ có anh ấy, một số đoạn đường đặc biệt khó khăn đã được giải tỏa, và số lượng ùn tắc giao thông đã giảm.
Các quy tắc sử dụng tàu điện ngầm ở thủ đô của Dominica rất đơn giản: không có hệ thống thuế quan khó hiểu, không có các tuyến đường phức tạp … Trong tàu điện ngầm duy nhất của Dominica, mọi thứ đều đơn giản và đầy đủ chức năng.
Giá vé và nơi mua vé
Trong tàu điện ngầm của thủ đô Dominica, cũng giống như tàu điện ngầm của bất kỳ thành phố lớn nào trên thế giới, bạn có thể mua giấy tờ thông hành tại các lối vào nhà ga. Bạn sẽ cần phải chọn giữa hai loại vé - một loại bằng nhựa có thể sạc lại và một loại bằng giấy dùng một lần.
Giấy thông hành một lần có giá khoảng 15 peso Dominica. Một thẻ nạp có thể nạp lại có giá cao hơn nhiều - khoảng sáu mươi peso. Ngoài ra, bạn nên đặt ngay một trăm peso vào đó (ít nhất). Thẻ này có thể được sử dụng cho nhiều người (nếu đi cùng gia đình hoặc bạn bè). Trong trường hợp này, bạn chỉ cần gắn nó vào đầu đọc nhiều lần như một người đi qua tấm vé này trong tàu điện ngầm. Khi áp dụng thẻ du lịch, hãy cẩn thận để không bị mất tài khoản của bạn, nếu không vé sẽ bị trừ nhiều tiền hơn công ty bạn cần đi du lịch.
Tàu điện ngầm của thủ đô Dominica được coi là một trong những siêu thị có ngân sách tiết kiệm nhất trên hành tinh (chúng ta đang nói về chi phí vé).
Tuyến tàu điện ngầm
Hệ thống giao thông bao gồm hai chi nhánh và ba mươi tư nhà ga. Chiều dài của mạng là khoảng hai mươi tám km rưỡi.
Tuyến đầu tiên bao gồm mười sáu nhà ga, mười trong số đó là dưới lòng đất, và phần còn lại nằm trên cầu vượt. Tất cả các ga này đều được đặt theo tên của các nhân vật lịch sử nổi tiếng của đất nước. Chi nhánh dẫn từ bắc vào nam. Phần trung tâm và phía nam của nó hoàn toàn nằm dưới lòng đất. Chiều dài của đường dây là khoảng 14 km rưỡi. Trong sơ đồ, nó được biểu thị bằng màu xanh lam.
Đường thứ hai chỉ kém một chút so với đường thứ nhất về độ dài, và vượt trội hơn một chút về số lượng trạm: có mười tám trạm trên đường này. Nó dẫn từ các quận phía Tây của thành phố theo hướng Đông về phía sân bay. Tuyến này thường được khách du lịch sử dụng nhiều nhất vì nó kết nối sân bay với những khu vực có các điểm tham quan chính của thành phố. Màu của nó trên bản đồ tàu điện ngầm là màu đỏ. Ở trung tâm thành phố, nó giao với chi nhánh đầu tiên.
Cần lưu ý rằng màu sắc của các cành (đỏ và xanh) không được chọn một cách tình cờ. Đây là những màu cờ của đất nước.
Hành khách được phục vụ bởi vài chục chuyến tàu, mỗi chuyến gồm ba toa. Đồng thời, các nhà ga được xây dựng cho các đoàn tàu 6 toa: lưu lượng hành khách dự kiến sẽ tăng trong tương lai, có nghĩa là các đoàn tàu 3 toa sẽ cần được thay thế bằng những chiếc rộng rãi hơn.
Khoảng hai trăm nghìn lượt hành khách sử dụng dịch vụ của hệ thống vận tải mỗi ngày.
Giờ làm việc
Tàu điện ngầm Santo Domingo bắt đầu hoạt động lúc sáu giờ sáng. Xe lửa chạy đến mười một giờ sáng. Khoảng thời gian của chuyển động là khoảng năm phút. Về mặt này, tàu điện ngầm của thủ đô Dominica được so sánh thuận lợi với nhiều hệ thống giao thông tương tự nằm ở các thành phố lớn: tàu điện ngầm với khoảng cách di chuyển ngắn như vậy là rất hiếm. Tất nhiên, trong những giờ cao điểm, nhiều chuyến tàu điện ngầm chạy với khoảng thời gian di chuyển giống nhau hoặc thậm chí ngắn hơn, nhưng sau đó nó thường tăng lên. Và trong tàu điện ngầm của thủ đô Dominica, điều đó không thay đổi.
Môn lịch sử
Vào đầu thế kỷ 21 tại thủ đô của Dominica, có nhu cầu xây dựng một hệ thống giao thông mới có thể giải quyết một số vấn đề cùng một lúc; đây là những cái chính:
- ùn tắc ngày càng tăng của các tuyến đường thành phố;
- ô nhiễm không khí từ các phương tiện giao thông;
- sự kém hiệu quả của hệ thống giao thông công cộng hiện có.
Dân số của thủ đô Dominica tăng nhanh chóng (xu hướng này tiếp tục cho đến ngày nay). Sẽ không quá lời khi nói rằng thành phố này cần tàu điện ngầm gần giống như đường hàng không. Lãnh đạo đất nước đã tuyên bố việc xây dựng hệ thống giao thông mới là một trong những nhiệm vụ ưu tiên trong tương lai gần, cùng với việc nâng cao chất lượng giáo dục và y tế.
Việc xây dựng tàu điện ngầm ở thủ đô của Dominica bắt đầu vào năm 2005 và kéo dài trong khoảng ba năm. Việc khai trương chính thức diễn ra vào đầu năm 2009, nhưng trước đó tàu điện ngầm đã hoạt động được một thời gian, vận chuyển hành khách miễn phí. Không lâu trước khi chính thức mở cửa, nó đã tạm thời đóng cửa. Sau khi tuyến metro chính thức đi vào hoạt động, việc vận chuyển hành khách miễn phí đã dừng lại.
Vài tháng sau, việc xây dựng bắt đầu trên dây chuyền thứ hai. Nó mở cửa vào năm 2013 (mặc dù ban đầu nó được lên kế hoạch mở vào nửa cuối năm 2012). Chiều dài của nó chỉ hơn mười km, có mười bốn trạm trên đó. Một năm sau, công việc mở rộng của nó bắt đầu, kết thúc vào năm 2018. Một đoạn dài khoảng ba km rưỡi đã hoàn thành, và bốn trạm nữa đã xuất hiện trên tuyến.
Việc xây dựng chi nhánh thứ ba đã được lên kế hoạch. Ngoài ra trong các kế hoạch xa hơn - dòng thứ tư và thứ năm. Hệ thống sẽ bao gồm tất cả các khu vực của thủ đô Dominica.
Không thể bàn cãi rằng metro đã giải quyết triệt để vấn đề giao thông của thành phố. Ngày nay, chỉ một bộ phận tương đối nhỏ cư dân thành phố sử dụng tàu điện ngầm, trong khi phần còn lại thích ô tô, xe buýt và xe buýt nhỏ. Sau khi tất cả các tuyến dự kiến hoàn thành và đi vào hoạt động, lưu lượng hành khách sẽ tăng đột biến, tình hình vận tải sẽ được cải thiện đáng kể.
Đặc thù
Một trong những đặc điểm của tàu điện ngầm ở thủ đô Dominica, giúp phân biệt nó với nhiều thành phố lớn khác trên thế giới, như sau: tại một số ga của hệ thống giao thông này, không thể thay đổi miễn phí trên chuyến tàu chiều về. Nghĩa là, để đi ngược chiều, bạn cần phải xuống tàu điện ngầm, sau đó trả tiền vé và vào lại, nhưng bây giờ ở phía bên kia của sân ga. Chỉ sau khi bạn đã hoàn thành tất cả các hành động này, bạn có thể đi theo hướng bạn cần.
Các nhân viên thực thi pháp luật thường xuyên túc trực tại các sân ga và lối vào nhà ga (vì sự an toàn của hành khách).
Trang web chính thức: www.opret.gob.do
Tàu điện ngầm Santo Domingo
