Bạn có thích đến thăm những nơi bất thường? Nếu vậy, thì bạn phải thích các viện bảo tàng tàu. Có một số bảo tàng như vậy ở nước ta. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đề cập đến một số trong số chúng.
rạng Đông
Hầu như mọi người Nga đều đã nghe nói về chiếc tàu tuần dương mang tên này. Nhưng không phải ai cũng biết rằng nó hiện đang là một viện bảo tàng. Nó nằm ở St. Petersburg. Trên tàu, bạn có thể xem các cuộc triển lãm dành riêng cho các cuộc chiến tranh của thế kỷ 20.
Số phận của những con tàu, cũng giống như số phận của con người, rất khác nhau. Lịch sử của tàu tuần dương này trong thế kỷ 20 rất nhiều sóng gió. Giai đoạn đầu thật khó khăn: trong quá trình đóng tàu không đủ thép, rồi đến tay … Thực tế là cùng lúc đó một số tàu khác cũng đang được đóng. Ai có thể nghĩ rằng nổi tiếng nhất trong số họ lại là người này, người được coi là tiểu!
Có một điều thú vị là tên của tàu tuần dương đã được đặt bởi hoàng đế Nga. Ông thậm chí không thể ngờ rằng một cú vô lê từ mạn tàu này trong vài năm nữa lại có vai trò như vậy trong lịch sử nước nhà! Như đã biết, phát súng này đánh dấu sự khởi đầu của một giai đoạn quan trọng trong Cách mạng Tháng Mười.
Nhưng những năm đầu tiên của sự tồn tại của con tàu không có nghĩa là anh hùng. Nó có vẻ giống như một con tàu thua cuộc. Những đổ vỡ nối tiếp nhau. Việc sửa chữa gần như liên tục được yêu cầu. Tôi thậm chí còn nhớ một câu trong một bộ phim hoạt hình nổi tiếng: "Bàn chân đau, hoặc cái đuôi bị rụng." Và trong Chiến tranh Nga-Nhật, ông đã bị hư hại nặng do pháo kích.
Ngày nay, chỉ có bảo tàng trưng bày trên tàu nhắc nhở về quá khứ đầy biến động của nó.
Krasin
Tàu phá băng này có một lịch sử huy hoàng không kém. Nhờ ông, vào đầu thế kỷ 20, các nhà thám hiểm người Ý ở Bắc Cực đã được cứu. Phi thuyền họ bay bị rơi. Người Ý trở thành tù nhân của sa mạc băng giá. Cái chết từ từ đang chờ họ. Nhưng một tàu phá băng của Liên Xô đã đến viện trợ cho họ. Anh ấy đã vượt qua được tất cả các hàng rào băng của người Ý.
Trong những năm perestroika, lịch sử của con tàu kém huy hoàng hơn nhiều. Không có chuyến đi nào nữa, và thủy thủ đoàn hầu như say xỉn trên tàu. Nhưng, may mắn thay, những ngày buồn đó bây giờ đã ở phía sau chúng tôi.
Ngày nay con tàu đã trở thành một viện bảo tàng. Nó đã được cải tạo gần đây. Bạn có thể thấy anh ấy ở St. Petersburg.
Hiệp sỹ
Bảo tàng tàu ở Kaliningrad này có một số phận hoàn toàn khác. Không giống như hai con tàu nói trên, ông không bao giờ là một quân nhân. Nó được tạo ra cho các mục đích khác.
Theo tài khoản của anh ấy - hơn 60 chuyến bay khoa học. Đây là một con tàu nghiên cứu. Ông đã đóng góp đáng kể vào việc nghiên cứu Mariana Abyss (như họ gọi là rãnh đại dương sâu nhất thế giới). Và nhờ anh ta, một loại sinh vật sống mới đã được phát hiện, bây giờ được gọi là pogonophores. Đây là những động vật biển khác thường sống bên trong các đường ống đặc biệt. Các ống bền này được cấu tạo bởi kitin.
Hôm nay có một cuộc triển lãm rất thú vị trên tàu. Nó được dành riêng cho việc khám phá đại dương.
Dưới đây là một số đặc điểm của tàu:
- lượng rẽ nước - khoảng 6.000 tấn;
- tốc độ - 14 hải lý một giờ;
- chiều cao bảng - khoảng 9 m;
- chiều dài - 109,5 m.
Được tham quan những con tàu bảo tàng, bạn sẽ học được rất nhiều điều thú vị về lịch sử đất nước, về thế giới xung quanh chúng ta. Bạn sẽ chạm vào quá khứ huy hoàng theo đúng nghĩa đen. Các mạn và cột buồm của những con tàu này dường như lưu giữ những kỷ niệm về những kỳ tích và những khám phá đáng kinh ngạc.
