Mô tả về điểm tham quan
Một trong những biểu tượng chính của Saratov hiện đại là cây cầu đường bộ lớn nhất châu Âu bắc qua sông Volga, nối hai thành phố Saratov và Engels. Khi cây cầu được đưa vào hoạt động vào năm 1965, nó là cây cầu dài nhất ở châu Âu, chiều dài của nó là 2803,7 mét.
Tháng 3 năm 1958, dự án cầu đường bộ được phê duyệt và được công nhận là một trong những công trình cầu độc nhất trên thế giới. VM Iodzevich đã thiết kế và thực hiện sáng tạo của mình theo các kỹ thuật kỹ thuật mới nhất thời bấy giờ. Cây cầu thử nghiệm gần như được xây dựng hoàn toàn bằng bê tông cốt thép, bao gồm 39 trụ đỡ cầu. Vào thời điểm đó, ông phải cung cấp lối đi của bốn làn xe và hai vỉa hè cho người đi bộ (ngày nay trên cầu có năm làn xe). Chiều dài của các cấu trúc thượng tầng có thể điều hướng được cho đến ngày nay đã vượt quá 160 mét. Cây cầu trở thành cây cầu dài nhất ở Châu Âu và Liên Xô. Theo ước tính, chi phí của một tòa nhà mới quy mô lớn là 266 triệu rúp.
Nhìn trực quan cây cầu "gù", vì ở các đoạn khác nhau, chiều cao không giống nhau. Các nhịp tiếp giáp với Saratov được cung cấp cho tàu hơi nước và tàu có chiều cao, nơi cây cầu trở nên cao hơn và khoảng cách giữa các giá đỡ rộng hơn. Và xa hơn nữa, gần phía Engelskaya, độ cao giảm dần, xuống đến Đảo Pokrovsky nằm gần như ở giữa cây cầu, được cải tạo nhân tạo sau khi hoàn thành xây dựng, đặc biệt để tạo ra một khu giải trí bãi biển (trong thời đại của chúng ta - a bãi biển thành phố).
Đang ở giai đoạn xây dựng cuối cùng, ngay gần đó đã diễn ra buổi quay bộ phim truyện “Cây cầu đang xây dựng” năm 1965. Các diễn viên được yêu thích thời đó đã tham gia quay bộ phim như: Oleg Dal, Oleg Efremov, Lyudmila Gurchenko, Oleg Tabakov và những cư dân bình thường của Saratov.
Những cuộc thử nghiệm đầu tiên của cây cầu bắt đầu vào ngày 13/6/1965. Mỗi nhịp đều được kiểm tra sức bền dưới trọng lượng của xe tải. Để kiểm tra sức bền của những nhịp chim dài nhất, 250 đơn vị thiết bị có tải đã được sử dụng đồng thời.
Vào ngày 10 tháng 7 năm 1965, Ủy ban Nhà nước đã chấp nhận đưa cây cầu vào hoạt động, và vào ngày 11 tháng 7, một lễ rước linh thiêng đã diễn ra, dành riêng cho việc khai trương một công trình kiến trúc hoành tráng trong thế giới xây dựng cầu. Một đám rước gồm hàng nghìn người, bao gồm cư dân của hai thành phố đang di chuyển để gặp nhau và gặp nhau ở giữa cầu Saratov-Engels, họ đã bắt tay nhau.
Năm 2011, cây cầu Saratov-Engels đã được lọt vào danh sách hàng đầu của “20 điểm tham quan kiến trúc và lịch sử nổi tiếng” trong cuộc thi “Các kỳ quan của Vùng Volga - Bằng đôi mắt của bạn”.
Đã thêm mô tả:
Sosnovtsev Alexander Georgievich 20.11.2016
Theo dự án, cây cầu "… được cho là có 4 làn xe chạy và 2 vỉa hè cho người đi bộ (ngày nay cầu có 5 làn xe)."
1. Sửa lại: hiện trên cầu có ba làn xe.
2. Người ta nói rằng số tiền tiết kiệm được khi xây dựng cái thứ tư
Hiển thị toàn văn Theo dự án, cây cầu "… được cho là có 4 làn xe chạy và 2 vỉa hè cho người đi bộ (ngày nay cầu có 5 làn xe)".
1. Sửa lại: hiện trên cầu có ba làn xe.
2. Mọi người nói rằng với số tiền tiết kiệm được khi xây dựng dải thứ tư của cây cầu, người đứng đầu khu vực, AIShibaev, đã xây lại kè Saratov.
Ẩn văn bản
