Mô tả và hình ảnh về bảo tàng toa xe ngoài trời - Nga - Ural: Chelyabinsk

Mục lục:

Mô tả và hình ảnh về bảo tàng toa xe ngoài trời - Nga - Ural: Chelyabinsk
Mô tả và hình ảnh về bảo tàng toa xe ngoài trời - Nga - Ural: Chelyabinsk

Video: Mô tả và hình ảnh về bảo tàng toa xe ngoài trời - Nga - Ural: Chelyabinsk

Video: Mô tả và hình ảnh về bảo tàng toa xe ngoài trời - Nga - Ural: Chelyabinsk
Video: Phong Cách Chế Tạo Xe Tăng Của 3 Siêu Cường Cơ Giới 2024, Tháng sáu
Anonim
Bảo tàng toa xe ngoài trời
Bảo tàng toa xe ngoài trời

Mô tả về điểm tham quan

Bảo tàng toa xe ngoài trời là một trong những điểm thu hút của thành phố Chelyabinsk. Lễ khai trương bảo tàng diễn ra vào tháng 5 năm 2005. Việc trưng bày bảo tàng giới thiệu đầu máy diesel, đầu máy hơi nước và đầu máy điện, xe tăng, toa xe và bệ, được sử dụng vào các thời điểm khác nhau trên tuyến đường sắt Nam Ural. Hầu hết các hiện vật được trưng bày trong bảo tàng đang hoạt động.

Triển lãm bảo tàng nằm trên hai đường ray, một trong số đó có đầu máy điện, và đường khác có đầu máy hơi nước. Thiết bị đường sắt chiếm đường ray số 19, ngày nay nó được gọi là "đường cụt 19".

Tại lối vào bảo tàng, bạn có thể nhìn thấy "xe ngựa hơi nước" - đầu máy hơi nước đầu tiên được xây dựng vào năm 1833 ở Nga bởi hai anh em Efim và Miron Cherepanov.

Một trong những trưng bày chính của bảo tàng đầu máy toa xe là đầu máy hơi nước thuộc dòng Eu, sản xuất năm 1932, đầu máy hơi nước P36, được lắp đặt trước đó trên sân ga Chelyabinsk để vinh danh những công nhân đường sắt đã bảo vệ quê hương.. Ngoài ra, bảo tàng còn có một xe bếp cung cấp bữa ăn cho hơn một tiểu đội, một xe bán bánh mì, có khả năng cung cấp tới 2 tấn bánh mì mỗi ngày. Gần đó, có một xe chở hàng hai trục-máy sấy nhiệt, trong đó binh lính và ngựa được vận chuyển.

Trong bảo tàng, bạn có thể theo dõi rõ ràng toàn bộ lịch sử của đầu máy kéo. Nó chứa các đầu máy diesel 2TE10V, TE3, ChME3 và những đầu máy khác hoạt động trên toàn bộ mạng lưới đường bộ của Nga vào giữa thế kỷ trước. Đầu máy điện VL80S, VL60K và VL10 đã cùng làm việc với họ. Sự chú ý đặc biệt của du khách là đầu máy diesel nhỏ TGM23B, được sử dụng tích cực cho việc vận chuyển hàng hóa tại các xí nghiệp công nghiệp, và đầu máy tàu hỏa ChME-3, được sản xuất tại Tiệp Khắc. Một đầu máy điện rất thú vị của công ty "Saveliano" - một trong những đầu máy được mua để làm việc tại Nhà máy luyện kim Magnitogorsk.

Trong số các vật trưng bày độc đáo của bảo tàng, nên làm nổi bật chiếc xe của bảo tàng, được sản xuất năm 1910, được sử dụng để vận chuyển các nhân vật cấp cao. Tất cả các cơ sở của xe ngựa - khoang dành cho hành khách hạng nhất, phòng làm việc và phòng học đều được trang trí bằng những thứ nguyên bản của thời đó và được trang bị nội thất nguyên bản.

Các cuộc triển lãm cho Bảo tàng Chelyabinsk về Kho cán được thu thập từ tất cả các kho của Đường sắt Nam Ural. Bộ sưu tập của bảo tàng thường xuyên được cập nhật với các toa xe và đầu máy mới.

ảnh

Đề xuất: