Mô tả về điểm tham quan
Quyết định xây dựng cây cầu Hữu nghị nối hai bờ sông Parana của Brazil và Paraguay được đưa ra vào tháng 5/1956. Vào tháng 11 cùng năm, chính phủ Brazil và Paraguay đã thành lập một ủy ban có nhiệm vụ quyết định về dự án của cây cầu và danh sách các công việc cần thiết.
Dựa trên các nghiên cứu thủy văn đã được thực hiện trên sông Parana trong hơn 20 năm, năm địa điểm thích hợp đã được xác định để xây dựng một cây cầu mới. Vào tháng 2 năm 1957, một chiếc thuyền bị chìm trên sông cùng với kỹ sư Tasso Rodriguez và các phụ tá của ông tham gia xây dựng Cầu Hữu nghị. Vật liệu xây dựng được chuyển đến từ các thành phố Sao Paulo, Volta Redonda và Rio de Janeiro. Đối với vòm cầu, Công ty luyện kim quốc gia ở Volta Redonda đã chế tạo ván khuôn bằng thép dài hơn 157 m và nặng 1200 tấn. 1000 công nhân đã được sử dụng để xây dựng Cầu Hữu nghị. Để nhường chỗ cho công trình kiến trúc này, khoảng 14 ha rừng nguyên sinh đã phải bị đốn hạ. Toàn bộ gỗ đã được sử dụng tại công trường. Một số xưởng cưa được xây dựng ngay trên bờ để khai thác gỗ. Cát phục vụ nhu cầu của những người xây dựng được lấy trực tiếp từ sông Parana.
Cầu Hữu nghị dài 552,4 m được tổng thống của hai quốc gia láng giềng khánh thành vào năm 1965. Sự phát triển tích cực của thành phố Ciudad del Este, nằm ở phía Paraguay, bắt đầu. Nó được gọi là Puerto Stroessner vào thời điểm đó. Ciudad del Este được công nhận là khu thương mại tự do, tất cả hàng hóa được bày bán ở đây đều có giá thấp hơn nhiều so với ở bờ biển Brazil. Chính vì vậy, ngay từ sáng sớm tại Ciudad del Este, dòng xe ô tô từ Brazil nối đuôi nhau đi qua Cầu Hữu nghị. Khách du lịch đã đến thác Iguazu cũng đến đây.
