Mô tả về điểm tham quan
Cầu Charles là một trong số ít những công trình kiến trúc thời Trung cổ được bảo tồn tốt, bắc qua sông Vltava. Cho đến năm 1870, nó được gọi là Prague, nó được đặt tên để vinh danh Vua Charles IV, người đã ra lệnh xây dựng và đặt viên đá đầu tiên.
Ban đầu, nhiều pháo đài gần Lâu đài Prague được sử dụng để băng qua sông, và sau một thời gian, một cây cầu gỗ được xây dựng, bị phá hủy vào năm 1157 bởi một trận lụt. Dưới sự bảo hộ của Giám mục Daniel của Praha, với sự hỗ trợ của Vua Vladislav và Hoàng hậu Jutta, một cây cầu đá được xây dựng vào năm 1158-1172, được hỗ trợ bởi 27 mái vòm. Giao lộ có ý nghĩa quan trọng về mặt chiến lược, bởi vì nó là con đường duy nhất nối hai bờ thành phố.
Cây cầu được trang trí bằng các tác phẩm điêu khắc, và các tháp được xây dựng ở cả hai đầu. Sự trôi băng lớn và nhịp vòm thấp đã khiến cây cầu bị phá hủy hoàn toàn vào tháng 2 năm 1342. Một tháp cầu ở phía Thị trấn Ít hơn của cây cầu và một số mái vòm của nó, cũng như nền móng dưới đáy sông, vẫn tồn tại cho đến ngày nay.
Cầu Charles IV
Vào tháng 7 năm 1357, lúc 5 giờ 31 phút sáng, người cai trị Cộng hòa Séc Charles IV đã đặt viên đá đầu tiên vào khối xây của cây cầu mới. Ngày và giờ đẻ được chọn theo khuyến nghị của các nhà chiêm tinh, lẽ ra phải góp phần vào sức mạnh và độ bền của cấu trúc. Công trình được giám sát bởi kiến trúc sư người Đức gốc Séc Petr Parler. Việc xây dựng được hoàn thành vào đầu thế kỷ 15 dưới thời Wenceslas IV.
Trong quá trình xây dựng, những tính toán sai lầm trước đó đã được tính đến - Cầu Charles cao hơn, rộng hơn, nằm ở phía nam so với cầu trước đó. Ngoài ra, các kiến trúc sư bậc thầy Parler đã dựng lên Tháp Cầu Phố Cổ.
Năm 1432, một trận lụt tràn qua Praha, 5 vòm cầu bị phá hủy. Việc cải tạo bắt đầu vào cùng năm và được thực hiện cho đến năm 1503. Trận bão Praha của quân Đức vào năm 1611 và các trận đánh trên cầu đã phá hủy một số cột trụ và tác phẩm điêu khắc, chúng đã được phục hồi. Băng trôi vào năm 1784 đã làm hư hại năm trụ của cây cầu, chúng được gia cố và xây dựng lại.
Một trong những tuyến xe điện đầu tiên được đặt dọc theo Cầu Praha, trước khi điện khí hóa vào năm 1905, nó là tuyến xe điện ngựa, và sau đó, cho đến năm 1908, tuyến xe điện với nguồn cung cấp hiện tại từ bên dưới.
Đặc điểm kiến trúc
Tháp Old Town, được thiết kế bởi Parler, được xây dựng theo phong cách giống như Nhà thờ St. Vitus, với những tán cây đặc trưng. Các lễ rước theo nghi lễ của các nhà cai trị Séc tại lễ đăng quang đi qua hầm của nó. Được biết, từ những năm 20 của thế kỷ 17, những chiếc đầu bị cắt rời của những người lãnh đạo cuộc nổi dậy của các điền trang đã được trưng bày trên tháp để đe dọa.
Trang trí của tòa nhà là những tác phẩm điêu khắc từ năm 1400 theo phong cách Gothic, bên trên là những bức bình phong huy hiệu của các vùng đất bên trong Cộng hòa Séc. 138 bậc thang dẫn đến phòng trưng bày của tháp, trần nhà là một vòm lưới. Hiện tại, tháp có đài quan sát và Bảo tàng Cầu Charles.
Các tháp của Thị trấn nhỏ hơn đóng vai trò như các công trình phòng thủ. Tháp Thấp - kế thừa từ cây cầu trước, được xây dựng lại vào năm 1591, Cao - ngày thành lập năm 1464, dưới thời trị vì của Iriža Podebrada, cải tạo, trang trí và sửa đổi - 1648. Bức phù điêu, được phát hiện trong một cái hốc kín vào thế kỷ 19, thuộc về tác phẩm điêu khắc của Séc thời kỳ Romanesque. Hai tòa tháp được nối với nhau bằng một cổng Gothic thế kỷ 15.
Tác phẩm điêu khắc cầu
Cầu Charles được trang trí với ba mươi tác phẩm điêu khắc tôn giáo, hầu hết trong số đó được lắp đặt vào năm 1683–1714. Các dòng tu, các khoa đại học, vv có quyền dựng tượng, tổng cộng có 30 bức tượng, cổ nhất và nổi tiếng nhất là bức tượng của John of Nepomuk, tổng giám mục Praha, người đã bị ném xuống Vltava từ cầu Charles vào năm 1393.
Hầu hết các tác phẩm điêu khắc được làm bằng đá sa thạch, không bền trước ảnh hưởng của môi trường bên ngoài, và được thay thế bằng các bản sao. Các bản gốc nằm trong Bảo tàng Quốc gia và Bảo tàng Gorlitsa ở Vysehrad.
