Mô tả về điểm tham quan
Ban đầu, một cây cầu bốn nhịp bằng gỗ với kết cấu dầm với các giá đỡ trung gian bắc qua sông Moika ở phố Prachichny Lane được xây dựng vào cuối thế kỷ 18. Sau vài thập kỷ, cây cầu này rơi vào tình trạng hư hỏng, khiến nhu cầu cấp thiết phải thay thế nó.
Đầu TK XIX. kỹ sư V. L. Khristianovich và G. M. Tại vị trí của cây cầu bị sập, Tretter bắt đầu xây dựng một cầu vượt dành cho người đi bộ mới - một cây cầu dây xích. Việc xây dựng kéo dài gần một năm, và vào đầu tháng 8 năm 1823, cây cầu được đưa vào hoạt động không hề chậm trễ: người dân thị trấn, không cần chờ đợi việc xây dựng hoàn thành, bắt đầu băng qua Moika dọc theo cây cầu chưa hoàn thành. Các yếu tố cấu trúc của cây cầu như lan can chưa được lắp đặt vào thời điểm đó và cây cầu đang được hoàn thiện trong quá trình vận hành. Ban đầu, cây cầu này được gọi là Cầu Chuỗi Nhỏ, kể từ năm 1829 - Cầu Người Đi Bộ Chuỗi, và từ năm 1849 - Cầu Giặt. Tên hiện tại - Cầu Pochtamtsky - xuất hiện vào năm 1851. Nó có nguồn gốc từ Bưu điện Trung tâm và Bãi Huấn luyện viên Bưu điện nằm gần đó.
Cầu Pochtamtsky thú vị ở chỗ, các yếu tố xây dựng của nó không “ẩn” trong các bức tượng trang trí, như ở cầu Sư tử và cầu Ngân hàng, mà mở cửa cho khách tham quan. Các trụ của Cầu Pochtamtsky mới được làm bằng gạch xây và lát đá granit, tạo nên một tổng thể duy nhất với các bức tường kè. Các trụ của cây cầu để buộc dây xích có các tháp bằng gang kết thúc bằng những quả bóng đồng mạ vàng. Các tháp tháp được giữ ở trạng thái cân bằng bằng các vòm gang (góc phần tư) nằm ở phía đối diện với bạt cầu. Cung và tháp pháo được giữ cố định bằng các bu lông neo cắm sâu vào khối xây. Các nhịp gỗ được treo trên dây xích sắt rèn và được gắn vào các giá đỡ ven biển bằng các bản lề có khóa đặc biệt. Một mạng lưới nghệ thuật bằng sắt rèn đã được lắp đặt làm hàng rào của cây cầu. Tất cả các thành phần gang và kim loại được sản xuất tại nhà máy bởi K. N. Byrd. Các chuyên gia của nhà máy này đã tập hợp tất cả các yếu tố của cây cầu. Giải pháp nghệ thuật của mạng tinh thể rất đơn giản: hình bầu dục với hoa thị bằng đồng ở các giao điểm của chúng. Một vành đai hoa thị lặp lại quấn quanh mép trên của mạng tinh thể. Trong quá trình vận hành Cầu Pochtamtsky, những thiếu sót trong thiết kế của nó rất nhanh chóng xuất hiện: những khiếm khuyết khiến sàn bị võng và ba trong số bốn trụ nghiêng về phía sông.
Vào năm 1901-1902, tấm lưới bằng gang được thay thế bằng một cái lò nhẹ hơn, nhưng điều này không thể ngăn cản sự biến dạng thêm của cấu trúc. Sau sự cố sập một cây cầu tương tự của Ai Cập, người ta đã quyết định xây dựng lại tất cả những cây cầu như vậy. Được thiết kế bởi kỹ sư B. V. Baldi, dưới cầu Pochtamtsky, hai trụ đỡ bằng gỗ đã được nâng lên, dây xích và giá treo không còn tầm quan trọng về mặt xây dựng, trở thành yếu tố trang trí độc quyền.
Năm 1953, các nhịp bằng gỗ được thay thế bằng các nhịp bằng kim loại, các giá đỡ được trang trí bằng ván. Được thiết kế bởi kỹ sư P. P. Stepanov vào năm 1956, lan can bằng gang mới đã được lắp đặt trên cầu Pochtamtsky, và các kỹ sư R. R. Shipov và B. E. Dvorkin, vào năm 1981-1983, cây cầu đã được khôi phục lại hình dáng ban đầu: các giá đỡ trung gian bị loại bỏ, các nhịp được thay thế và cây cầu được phục hồi nguyên dạng - như một cầu treo.
Năm 2002, một trong những dây xích hỗ trợ cây cầu đã bị đứt. Điều tra cho thấy một chiếc ô tô đã vượt qua cầu đi bộ. Với chiều rộng cầu 2, 2 mét, về mặt kỹ thuật hoàn toàn có thể làm được điều này. Cầu được sửa chữa vào năm sau, và để tăng tải trọng theo thiết kế, người ta đã lắp thêm dây xích mới, chắc chắn hơn cầu trước.
