Mô tả về điểm tham quan
Đến thăm các thắng cảnh của thủ đô văn hóa nước Nga, không thể không đi ngang qua con phố chính của thành phố, trên đó có rất nhiều di tích lịch sử và kiến trúc; và bản thân nó đã là một địa danh nổi tiếng. Nevsky Prospekt được bắc qua bởi hai con sông và một con kênh; mặt tiền của hai trăm bốn mươi tòa nhà nhìn ra đường phố này, và nhiều tòa nhà trong số này đã cũ, có bề dày lịch sử.
Chiều dài của đại lộ là khoảng bốn km rưỡi. Đường phố có chiều rộng nhỏ nhất là hai mươi lăm mét (khu vực Cầu Xanh). Gần Gostiny Dvor, chiều rộng của đại lộ là khoảng sáu mươi mét - đây là phần rộng nhất của con phố.
Triển vọng Nevsky trong thế kỷ 18
Trước hết, phải nói đôi lời về tên đường. Đại lộ được gọi là Nevsky vì nó dẫn đến Alexander Nevsky Lavra … Tuy nhiên, trong một thời gian dài, con phố này (chính xác hơn là con đường bình thường mà nó từng là) hoàn toàn không có tên chính thức, và có rất nhiều tên không chính thức. Ví dụ, vào giữa những năm 30 của thế kỷ 18, nó được gọi đơn giản là Đường lớn … Sau đó, những cái tên chính thức xuất hiện, cũng có một vài cái tên trong số họ. Vì vậy, trong một thời gian, cô ấy đã Phối cảnh Neva … Tên mà đường phố được biết đến rộng rãi ngày nay xuất hiện vào giữa những năm 70 của thế kỷ 18. Vào thời Xô Viết, một nỗ lực đã được thực hiện để đổi tên đường phố, nhưng cuối cùng nó đã được trả lại tên cũ.
Vậy, lịch sử của đại lộ nổi tiếng bắt đầu từ đâu? Khởi đầu lịch sử của nó có thể được coi là việc xây dựng một thành phố bên bờ Neva pháo đài đóng tàu … Nó được xây dựng vào những năm đầu của thế kỷ 18. Sau một thời gian, ở một khoảng cách khá xa so với nó, nhưng cũng trong giới hạn thành phố, một tu viện đã được xây dựng. Chẳng bao lâu nữa, cần phải mở một con đường nối hai đối tượng này với một con đường rộng dẫn vào đất liền.
Tất nhiên, không phải vì việc xây dựng con đường thoải mái đó để tô điểm cho thành phố ngày nay. Trên thực tế, con đường đã được lên kế hoạch đặt là một khu rừng phát quang … Việc xây dựng nó đi kèm với rất nhiều khó khăn: không chỉ cần phải mở một con đường xuyên rừng mà còn phải đi qua địa hình đầm lầy. Nhiều rãnh thoát nước được xây dựng để thoát nước cho đất. Ở một số khu vực, các nhà xây dựng thậm chí không phải đối phó với một khu rừng đầm lầy, nhưng với một một chuỗi đầm lầy … Nhưng cuối cùng, mục tiêu đã đạt được: phần đầu tiên của việc giải phóng mặt bằng, bắt nguồn từ xưởng đóng tàu, đã được đặt.
Một thời gian sau, việc xây dựng con đường từ tu viện đến đường Novgorod (con đường dẫn vào đất liền) bắt đầu. Những người xây dựng lại phải làm việc trong điều kiện vô cùng khó khăn của khu vực đầm lầy. Phương pháp đối phó với đầm lầy khá đơn giản: chặt cây, nhổ gốc, đào mương, đặt cọc tiêu.
Đây là cách lịch sử của đại lộ nổi tiếng bắt đầu. Anh ấy xuất hiện vào khoảng 10 của thế kỷ 18.
Trong khoảng thời gian đó, khi con đường chưa hoàn thành, gần đó đã xuất hiện những ngôi nhà của những người thợ thủ công nhập cư, họ cùng với gia đình đến thành phố đang được xây dựng từ nhiều nơi khác nhau của đất nước. Nhà của họ bị ngăn cách với đường đi bởi một dải rừng khá rộng. Nghiêm cấm chặt cây trong đó. Để ngăn chặn việc khai thác gỗ bất hợp pháp, các biện pháp sau đây được thực hiện: khám xét trong nhà của các nghệ nhân và nếu tìm thấy thân cây bị chặt, chủ nhân của ngôi nhà sẽ bị trừng phạt nghiêm khắc.
Vào những năm 20 của thế kỷ 18, con đường mới được trang trí cung điện sang trọng … Nó được dựng lên để Catherine I … Một khu vườn rộng lớn đã được đặt dưới ông.
Đã xếp hàng cầu gỗ qua những con sông nhỏ băng qua đường ở hai nơi. Sau đó, cô trở thành một trong những con đường yêu thích của người dân thị trấn. Công việc đã được thực hiện để cải thiện nó: hai bên, những hàng cây được trồng, những tán cây thường xuyên được tạo hình chính xác. Đường phố được lát bằng đá … Vào đầu những năm 20 của thế kỷ 18, thậm chí một số đèn lồng dầu: Đây là nơi đầu tiên trên cả nước sử dụng hệ thống đèn đường. Những chiếc ghế dài được đặt dưới những chiếc đèn lồng. Tất nhiên, bây giờ đại lộ không còn giống với khu rừng phát quang, mà nó đã có từ thuở sơ khai trong lịch sử của nó.
Theo hồi ức của một trong những người nước ngoài đến thăm thủ đô miền bắc nước Nga lúc bấy giờ, đại lộ này rất dài, trải dài đến tận chân trời. Ngoài ra, vị khách của thành phố cũng ghi nhận vẻ đẹp đáng kinh ngạc của đường phố (mặc dù cây cối trồng bên cạnh nó vẫn còn thấp). Ông cũng viết về sự sạch sẽ của đại lộ, chỉ rõ rằng việc dọn dẹp đường phố thường được thực hiện vào các ngày thứ Bảy.
Vào những năm 30 của thế kỷ 18, đại lộ được trang trí hai mái vòm khải hoàn.
Một vài năm sau, có cháy lớn: một mặt, tất cả các tòa nhà đều bị lửa thiêu rụi. Sau đó, người ta quyết định không xây dựng các công trình kiến trúc bằng gỗ trên đại lộ nữa mà chỉ dựng các công trình kiến trúc bằng đá trên đó.
Trong thế kỷ 18, chủ yếu cung điệnthuộc về đại diện của giới quý tộc. Nhiều cung điện trong số này đã tồn tại cho đến ngày nay.
Bản cáo bạch trong thế kỷ 19 và 20
Nhiều tòa nhà, ngày nay là điểm tham quan của đại lộ, được xây dựng vào thế kỷ 19. Trong số đó, ví dụ như tòa nhà của Nhà thờ Kazan.
Vào cuối những năm 30 của thế kỷ XIX, trên một trong những đoạn phố, đèn lồng khí … Năm mươi năm sau, chúng được thay thế bằng những chiếc điện. Vào giữa thế kỷ được đặt tên, ông bắt đầu thường xuyên đi bộ dọc theo con phố phương tiện giao thông công cộng: lúc đầu chúng là xe ngựa ăn tạp, sau đó chúng được thay thế bằng xe ngựa.
Vào thế kỷ 19, nhiều tòa nhà hai tầng trên đại lộ đã được hoàn thành: chúng trở nên cao hơn vài tầng. Vào đầu thế kỷ 20, họ bắt đầu thường xuyên đi bộ dọc theo đại lộ xe điện, thay thế xe điện ngựa của thế kỷ 19.
Vào thời Liên Xô, một nỗ lực đã được thực hiện để đổi tên đường phố, nhưng ý tưởng này ban đầu không thành công: cả người dân thành phố và khách của thủ đô phía bắc nước Nga tiếp tục sử dụng tên cũ, lịch sử của đại lộ. Kết quả là nó đã được trả lại đường phố.
Vào giữa những năm 20 của thế kỷ XX, thành phố đã trải qua một lụt … Nước đã làm hư hỏng nghiêm trọng lớp lát đá cổ của đại lộ. Vào những năm 30, đèn giao thông đầu tiên trên cả nước được lắp đặt trên đường phố.
Trong những năm bị phong tỏa, đại lộ bị hư hại nặng do pháo kích và ném bom … Để tưởng nhớ về thời điểm bị bao vây, một tấm bảng từ những năm 1940 được lưu giữ trên mặt tiền của một trong những ngôi nhà, cho biết phía nào của đại lộ là nguy hiểm nhất khi bị pháo kích. Những ngôi nhà bị phá hủy trong những năm chiến tranh đã được khôi phục lại vào giữa thế kỷ 20. Cần lưu ý rằng chính trong thời gian bị phong tỏa, con phố đã được trả lại tên lịch sử của nó. Điều này đã được thực hiện theo yêu cầu của người dân thị trấn.
Danh lam thắng cảnh của đại lộ
Như đã nói ở trên, trên đại lộ, bạn có thể nhìn thấy nhiều thắng cảnh của thành phố - đó là những tòa nhà cổ kính, tượng đài, bảng hiệu tưởng niệm, đài phun nước. Hãy nói về một số tòa nhà cũ đã tồn tại trên đại lộ.
- Một trong những điểm thu hút của con phố nổi tiếng - Nhà của Heidenreich … Nó được xây dựng vào những năm 70 của thế kỷ 18 theo các quy tắc của chủ nghĩa cổ điển Nga. Tòa nhà mọc lên ngay đầu phố. Ban đầu, nó có một quán rượu. Vào những năm 80 của thế kỷ 18, một cửa hàng được mở tại đây, thuộc sở hữu của một thanh niên Scotland mười chín tuổi. Trong một thời gian, ngôi nhà đã bị chiếm đóng bởi một khách sạn … Phần lịch sử của tòa nhà này gắn liền với tên tuổi của nhà thơ Adam Mitskevich và công chúng Alexandra Herzenkhách của khách sạn này là ai. Tuy nhiên, không có bằng chứng tài liệu nào cho thấy nhà thơ đã thực sự ở lại đây. Nhưng đối với công chúng thì chắc chắn rằng anh ta sống trong một dãy phòng hai phòng (nhân tiện, chi phí cho một căn phòng như vậy là bốn mươi rúp một tuần). Trong những năm sau đó, chủ sở hữu của tòa nhà đã thay đổi khá thường xuyên. Thời kỳ sau cách mạng có nhà xuất bản trong nhà, sau này được thay thế bằng cơ quan điện báo, sau đó ngôi nhà được chuyển đến Glavleningradstroy.
- Một điểm tham quan thú vị khác là dinh thự thế kỷ 19, thường được gọi là Nhà Chaplin (hoặc Chaplin). Từng có một cung điện tạm thời của hoàng hậu, sau đó nó bị phá bỏ. Lãnh thổ trống rỗng trong một thời gian dài. Theo truyền thuyết, cô ấy Catherine II đã phát triển một dự án cho một tòa nhà được cho là xuất hiện trên một khu đất trống, nhưng vì một lý do nào đó mà dự án này không bao giờ thành hiện thực. Trong một thời gian dài, có một vũng nước trong một lãnh thổ không có người sử dụng. Nó sâu đến mức có thể đi trên một chiếc thuyền nhỏ (đó là điều mà những đứa trẻ sống trong những ngôi nhà xung quanh đã làm). Tòa nhà chỉ được xây dựng ở đây vào những năm đầu của thế kỷ 19. Mặt tiền của nó hầu như không bị hư hại theo thời gian.
- Một điểm thu hút nổi bật của đại lộ là Nhà của Chicherin … Nó được xây dựng vào cuối những năm 1860. Có lẽ thiết kế của tòa nhà đã được phát triển Yuri Felten, nhưng đây chỉ là giả thiết của các nhà sử học (không có bằng chứng tư liệu). Vào thế kỷ 19, tòa nhà đã được xây dựng lại nhiều lần. Ngôi nhà được xây dựng theo các quy tắc của chủ nghĩa cổ điển và là một trong những ví dụ đầu tiên của phong cách kiến trúc này.
- Một trong những tòa nhà cổ tráng lệ có thể được nhìn thấy trên đại lộ là Cung điện của Stroganov … Tác giả của dự án của mình là Francesco Bartolomeo Rastrelli. Tòa nhà được xây dựng vào những năm 50 của thế kỷ 18 theo các quy tắc của Baroque Nga. Một số nội thất cổ của cung điện vẫn tồn tại cho đến ngày nay. Hiện nay, kiệt tác kiến trúc này là một trong những chi nhánh của Bảo tàng Nga.
