Mô tả về điểm tham quan
Một phần không thể thiếu trong hình ảnh của thành phố trên sông Neva là Cầu Ai Cập. Địa danh này nằm ở quận Admiralteisky của St. Petersburg và kết nối các đảo Bezymyanny và Pokrovsky thông qua triển vọng Lermontovsky. Gần cây cầu nhất là ga tàu điện ngầm Baltiyskaya.
Cây cầu đổi tên ba lần - từ năm 1828 được gọi là Cầu Chuỗi Mới, từ năm 1836 - Cầu Chuỗi Ai Cập, và từ năm 1867, nó bắt đầu mang tên hiện tại.
Vào đầu thế kỷ 19, xã hội quan tâm đến nền văn hóa của Ai Cập cổ đại đã trở thành xu hướng thời thượng. Xu hướng này cũng được phản ánh trong kiến trúc của cây cầu - một vật trang trí từ các chữ tượng hình đã được sử dụng như một vật trang trí. Dự án được phát triển bởi các kỹ sư V. Christianovich và F. von Tretter. Quá trình xây dựng tiếp tục diễn ra từ năm 1825 đến năm 1826. Chiều rộng của cầu là 11,7 m, nhịp là 55 m, được lắp đặt trên các trụ bằng đá granit. Tấm bạt được giữ bằng ba dây xích kim loại, cố định trên khung gang, trang trí bằng chữ tượng hình Ai Cập và đồ trang trí. Các đầu dây xích được gắn vào các khối đá chôn dưới đất. Trục của cầu quay 20 độ theo phương vuông góc với kênh Fontanka. Ngoài cổng thông tin, chữ tượng hình tô điểm cho mạng openwork.
Ở các lối vào, trên bệ, có các hình tượng nhân sư với những chiếc đèn lồng hình lục giác trên đầu. Quyền tác giả của các tác phẩm điêu khắc thuộc về viện sĩ P. P. Sokolov. Những con số này là yếu tố duy nhất còn tồn tại đến thời đại của chúng ta. Ban đầu, 2 bức tượng nhân sư được đúc cho cây cầu, nhưng chúng không vừa vặn. Chúng được đưa lên bến tàu của đảo Krestovsky. Các tác phẩm điêu khắc và tất cả các yếu tố cấu trúc bằng kim loại của Cầu Ai Cập được thực hiện bởi các bậc thầy của nhà máy K. N. Byrd. Công trình bằng đá và hỗ trợ bờ do nhà thầu G. Vasiliev thực hiện. Điều thú vị là các khối đá granit để đối diện với các cột trụ đã được dỡ bỏ khỏi các bức tường của các mương xung quanh Lâu đài Mikhailovsky. Việc khánh thành cây cầu diễn ra vào ngày 25 tháng 8 năm 1825.
Cầu Ai Cập đã nhiều lần được trùng tu và sửa chữa. Công việc trùng tu nghiêm túc được thực hiện vào các năm 1876, 1887, 1894, 1900 và 1904.
Vào ngày 20 tháng 1 (ngày 2 tháng 2) năm 1905, khi một phi đội của Trung đoàn Grenadier Kỵ binh Cận vệ Sự sống đang đi bộ qua Cầu Ai Cập, cấu trúc bị sập. Tất cả ván sàn, bản lề và lan can đều nằm ở dưới cùng của Fontanka. Bởi một sự trùng hợp ngẫu nhiên, không có thương vong về người.
Phiên bản mà việc xây dựng cây cầu Ai Cập không thể chịu được sự dao động nhịp nhàng của bước chiến đấu của quân đội đã được đưa ra gần như ngay lập tức sau khi vụ tai nạn xảy ra. Sự cố đáng tiếc này thậm chí còn được đưa vào sách giáo khoa vật lý như một ví dụ về hiện tượng cộng hưởng. Và quân đội có một mệnh lệnh mới để "theo kịp". Tuy nhiên, lý thuyết này không bao giờ được hỗ trợ bởi các phép tính vật lý hoặc toán học. Ngoài ra, các nhân chứng còn sống sót kể lại rằng quân đội đã không đi qua, mà băng qua cây cầu trên lưng ngựa, điều này không thể gây ra tiếng vang, vì những con vật tự nhiên không bước đi. Người ta tin rằng nguyên nhân của sự sụp đổ là do tính toán sai lầm trong xây dựng.
Cách cây cầu Ai Cập bị phá hủy không xa, một cây cầu tạm thời đã được mở, từ tháng 4 năm 1905 thường xuyên phục vụ người dân thị trấn cho đến năm 1956. Mặc dù có một lối đi tạm thời, nhưng mô hình giao thông tối ưu đã bị gián đoạn. Tiền và thời gian phục hồi cần thiết. Chỉ có thể giải quyết vấn đề này sau khi Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại kết thúc.
Lần "khai sinh" cầu Ai Cập thứ hai diễn ra vào năm 1956. Trong số 17 dự án, phương án của các kiến trúc sư V. S. Vasilkovsky và P. A. Areshev và kỹ sư V. V. Demchenko, càng tương ứng với hình dáng ban đầu của cây cầu càng tốt.
Phần đường dẫn của cầu Ai Cập hiện đại nằm trên 9 khung song song, các chân trụ được hoàn thiện bằng đá granit, các nhịp cầu có bản lề kép. Thành phần được bổ sung bởi những chiếc đèn lồng obelisk.
Vào tháng 2 năm 1989, một chiếc Kamaz đã lái qua một trong những tượng nhân sư. Tác phẩm điêu khắc rơi xuống sông. Tượng nhân sư bị gãy nặng do một cú đánh mạnh. Tượng đài được nâng lên từ sông và được trùng tu.
Vào đầu thế kỷ 21, sự phá hủy mạnh mẽ các bệ và hình tượng nhân sư bắt đầu, và các phoi hình thành trên bề mặt gang. Năm 2004, một trong những tác phẩm điêu khắc đã được trùng tu hoàn chỉnh và sửa chữa phòng ngừa những phần còn lại. Trong quá trình làm việc, hóa ra ban đầu đầu của các nhân sư được mạ vàng.
