Mô tả về điểm tham quan
Đường hầm Arlberg đường sắt và đường bộ đi qua con đèo cùng tên, nằm ở Đông Alps. Nó được đặt ở độ cao 13.000 mét so với mực nước biển từ năm 1879 đến năm 1884 dưới sự hướng dẫn của kiến trúc sư và nhà xây dựng Johann Bertolini, người đã được trao huy chương đặc biệt cho công việc của mình. Đường hầm được mở vào ngày 21 tháng 9 năm 1884.
Vào những ngày đó, một đường ray xe lửa được đặt trong đường hầm, dọc theo đó các đoàn tàu chạy theo cả hai hướng. Một năm sau, đường hầm phải được mở rộng để xây dựng một đường ray khác. Hiện tại, Đường hầm Arlberg được cắt ngang bởi một tuyến đường sắt nối Innsbruck với Bludenz.
Nhà ga St. Anton am Arlberg, nằm gần đường hầm, được coi là cao nhất ở châu Âu. Nó nằm ở độ cao 1303 mét.
Sau đó, một tuyến đường dành cho người lái xe đã được đặt trong một đường hầm với chiều dài 10.240 mét. Hiện nay, hai tuyến đường bộ - đường sắt và đường bộ - được nối với nhau bằng một số điểm giao cắt, được trang bị vào đầu thế kỷ XXI. Chiều dài tối đa của một giao lộ như vậy là 1700 mét. Các đường đèo khác ngắn hơn nhiều - 150-300 mét. Năm 2008, hai lối đi nữa được tạo ra, một trong số đó là lối thoát hiểm, qua đó, nếu cần, bạn có thể đi đến sườn núi bên ngoài đường hầm Arlberg.
Bạn có thể lái xe qua đường hầm chỉ bằng cách trả 9 euro. Việc thanh toán được thực hiện thông qua các máy đặc biệt được lắp đặt tại các lối vào đường hầm. Tất cả các trường hợp vi phạm trong đường hầm sẽ được ghi lại bằng 40 camera, do đó, các lái xe được khuyến cáo không chạy quá tốc độ cho phép.
