Mô tả về điểm tham quan
Thuyền bọc thép yêu nước Yeisk là một trong những điểm tham quan của Yeisk. Nằm trên mũi đất Yeisk ở trung tâm của quần thể bãi biển, con thuyền được lắp đặt vào ngày 8 tháng 5 năm 1975.
Lịch sử của thuyền bọc thép bắt đầu từ năm 1944, khi các doanh nghiệp của thành phố, bất chấp những điều kiện khó khăn sau khi bị chiếm đóng, bắt đầu khôi phục hoạt động sản xuất của họ. Các nhân viên của nhà máy Zapchast (ngày nay là một nhà máy máy công cụ) đã đưa ra một đề xuất quyên góp tiền cho việc đóng tàu chiến. Cư dân địa phương ủng hộ ý tưởng này và bắt đầu gây quỹ.
Thuyền bọc thép B-162 được chế tạo vào cuối năm 1944 tại nhà máy Astrakhan "X Let Oktyabrya". Tổng cộng, bốn chiếc thuyền của cùng một loạt đã được sản xuất. Sau một thời gian, con thuyền đã thay thế vị trí của nó trong đội hình chiến đấu của các tàu của đội quân Azov (nay là đội quân sự sông Danube). Vào ngày 20 tháng 12 năm 1944, ông bắt đầu con đường chiến đấu đầu tiên của mình và đi từ Ishmael đến Vienna.
Con thuyền tham gia vào việc vận chuyển thiết bị và quân đội, đảm bảo việc đổ bộ của quân đội, với hỏa lực từ hai khẩu pháo của nó hỗ trợ cho cuộc tấn công của quân đội Liên Xô trong các trận đánh Vienna, Bratislava và Heinburg. Trong các trận chiến ở Heinburg, chiếc thuyền bọc thép đã đẩy lùi bảy cuộc không kích của đối phương. Trong hai ngày, anh đã vận chuyển được 38 phương tiện, 4 xe tăng, 17 pháo tự hành, 2.188 bộ đội cùng vũ khí, khí tài vào khu vực tổ chức trận địa chiến đấu. Đối với tất cả các hành động của mình, con thuyền đã nhận được danh hiệu "Vệ binh".
BK-162 đã hoàn thành chặng đường chiến đấu của mình sau khi thực hiện thành công quá trình chuyển đổi dọc theo tuyến đường được khai thác từ Budapest đến Vienna. Sau khi xóa sổ, con thuyền đã đậu ở Ryazan, nơi nó được các cựu chiến binh tình cờ tìm thấy. Nhờ sáng kiến của người dân địa phương, người ta quyết định lắp đặt BK-162 trên bệ ở thành phố Yeysk.
Công việc lắp đặt con thuyền bọc thép của người yêu nước Yeisk trên bệ cao bắt đầu vào mùa xuân năm 1975 và được thực hiện bởi những người thợ xây dựng nhà máy cá. Các công trình này được giám sát bởi kỹ sư xây dựng G. M. Mitaev.
