Tàu điện ngầm Bình Nhưỡng là tàu điện ngầm đầu tiên trên Bán đảo Triều Tiên. Khai trương của nó diễn ra vào tháng 9 năm 1973, nhưng kể từ đó không có hoạt động phát triển và xây dựng tàu điện ngầm nào.
Ngày nay, chỉ có hai tuyến trong tàu điện ngầm Bình Nhưỡng, mỗi tuyến được đánh dấu trên sơ đồ giao thông thành phố với màu sắc riêng. Chiều dài của cả hai tuyến là hơn 20 km một chút và chỉ có mười sáu ga hoạt động trong tàu điện ngầm Bình Nhưỡng. Một trạm dừng tàu khác đã bị đóng cửa do việc xây dựng lăng Kim Nhật Thành gần đó.
Công việc xây dựng tàu điện ngầm Bình Nhưỡng bắt đầu vào năm 1968. Thành phố bị chia cắt bởi sông Taedongan thành hai phần, theo kế hoạch của các nhà thiết kế, được kết nối bằng tàu điện ngầm. Trong quá trình xây dựng đường hầm dưới lòng sông, một vụ tai nạn lớn đã cướp đi sinh mạng của hơn một trăm người, kết quả là toàn bộ mạng lưới tàu điện ngầm Bình Nhưỡng chỉ nằm ở một bên sông.
Tuyến tàu điện ngầm "màu đỏ" của Bình Nhưỡng được gọi là Chollima và xuyên thành phố từ bắc xuống nam, rẽ về phía tây nam ở đó. Nhánh thứ hai được đánh dấu bằng màu xanh lục trên sơ đồ và được gọi là Hexin. Nó bắt đầu ở các khu vực phía tây của Bình Nhưỡng, tăng lên theo hướng đông bắc và sau khi vượt qua tuyến đường "màu đỏ", đi về phía đông.
Tàu điện ngầm Bình Nhưỡng là một trong những hệ thống giao thông công cộng đô thị sâu nhất trên thế giới. Các trạm và đường ray của nó được đặt ở độ sâu từ 20 đến 100 mét, rất thích hợp để sử dụng làm nơi ẩn náu trong chiến tranh.
Theo quy định, tên các ga trong tàu điện ngầm Bình Nhưỡng không gắn với các khái niệm và địa danh địa lý hay lịch sử. Chúng chỉ được kết nối với các chủ đề mang tính cách mạng, và do đó, việc điều hướng tàu điện ngầm Bình Nhưỡng là khá khó khăn. Trang trí của các nhà ga đáng chú ý là sang trọng và hào nhoáng, đá cẩm thạch, đá granit, các tấm khảm khổng lồ và ánh sáng không tiêu chuẩn được sử dụng trong nội thất. Có những tấm khảm ngay cả trong các đường hầm - chúng tô điểm cho các bức tường dọc theo đường ray xe lửa.
Tàu điện ngầm Bình Nhưỡng
Giờ mở cửa của tàu điện ngầm Bình Nhưỡng
Tàu điện ngầm Bình Nhưỡng hoạt động từ 5h30 đến 11h30.
Vé tàu điện ngầm Bình Nhưỡng
Tàu điện ngầm Bình Nhưỡng được coi là tàu điện ngầm rẻ nhất thế giới. Giá vé đi lại trong suốt thời gian tồn tại của nó không vượt quá năm won của Triều Tiên, tương ứng với khoảng một rúp Nga (tính đến tháng 7 năm 2014).
