Đường sắt của Ai Cập được quản lý bởi Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan chính phủ khác. Một mạng lưới đường sắt phát triển nằm ở Cairo và các khu vực ngoại ô. Nó cũng bao gồm các khu định cư dọc theo bờ sông Nile.
Hệ thống giao thông của Ai Cập đang trải qua thời kỳ khó khăn và cần được hiện đại hóa. Ngành giao thông suy giảm đang cản trở sự phát triển kinh tế. Chính phủ ngày nay tích cực thu hút vốn từ các ngân hàng và công ty. Nhiều dự án dự kiến sẽ được thực hiện dưới hình thức đối tác giữa các cá nhân và nhà nước. Nó được lên kế hoạch để kết nối Cairo với các khu nghỉ mát và cảng chính của đất nước.
Tình trạng đường sắt
Trong lĩnh vực vận tải của Ai Cập, vị trí đầu tiên được trao cho các hãng hàng không. Chúng được sử dụng cho giao thông địa phương và quốc tế. Di chuyển bằng đường hàng không trong nước đắt và mức độ dịch vụ kém. Vì những lý do này, người Ai Cập và người nước ngoài không thích vận chuyển bằng đường hàng không của Ai Cập. Một trong những cách tốt nhất để đi từ khu định cư này đến khu định cư khác là đi bằng tàu hỏa. Chúng cho phép bạn đến thành phố mong muốn mà không tốn kém và thoải mái. Xe lửa là phương tiện giao thông đáng tin cậy nhất của người Ai Cập. Hệ thống đường sắt của Ai Cập được coi là lâu đời nhất ở Trung Đông. Chi nhánh đầu tiên được mở cách đây 150 năm, kết nối Kafr Issa với Alexandria.
Đường sắt chạy dọc theo đồng bằng và thung lũng sông Nile, dọc theo Bán đảo Sinai, các bờ biển của Địa Trung Hải và Biển Đỏ. Tuyến chính dài khoảng 480 km và chạy giữa Aswan và Alexandria. Hệ thống đường sắt hiện thuộc sở hữu của Đường sắt Quốc gia Ai Cập. Nhược điểm của hệ thống là tình trạng kỹ thuật kém của đường ray, đầu máy và toa xe. Đồng thời, tàu hỏa vẫn là phương tiện di chuyển tiết kiệm nhất trên khắp đất nước.
Điều kiện cho hành khách qua lại
Cư dân của Thung lũng sông Nile tích cực sử dụng các dịch vụ của ngành đường sắt. Bạn có thể xem các tuyến đường và vé tại ticket.turistua.com. Người Ai Cập thích ngủ ở khoang hạng nhất. Vì vậy, khách du lịch thường có được chỗ ngồi trên những chiếc xe ngủ hạng sang, đắt tiền. Bạn có thể mua vé trực tiếp trên tàu từ người soát vé. Nhưng trong trường hợp này, rủi ro vẫn là sẽ không còn ghế trống trong toa. Giá vé cho chỗ ngồi sang trọng gần bằng giá vé máy bay của một điểm đến tương tự. Giá vé đã bao gồm ăn uống. Xe lửa ở Ai Cập chạy không đúng giờ. Vì vậy, thời gian biểu được coi là chỉ định. Chỉ có thành phần ưu tú của Abela, di chuyển từ Cairo đến Aswan, chạy theo đúng lịch trình.
