Mô tả về điểm tham quan
Đường sắt leo núi, nằm ở Odessa gần Cầu thang Potemkin, là một điểm thu hút khác của thành phố. Xét cho cùng, lịch sử của hình thức vận tải ban đầu này không dưới 100 năm.
Những chiếc xe nâng đầu tiên được chế tạo ở Đế chế Nga vào năm 1902. Bản thân những chiếc xe kéo có sức chứa lên đến 35 người mỗi chiếc và được đặt hàng đặc biệt và mang từ Pháp sang. Với sự giúp đỡ của họ, có thể kết nối cảng và phần trên của thành phố. Nguyên tắc hoạt động của đường sắt leo núi rất đơn giản - khi một rơ moóc đi xuống, nó kéo rơ moóc thứ hai lên theo nguyên tắc của một con lắc. Các xe kéo hoạt động đều đặn trong 67 năm, chỉ dừng lại trong thời kỳ chiến tranh hoặc sự tàn phá sau chiến tranh. Năm 1970, họ quyết định thay thế đường sắt leo núi bằng phép màu mới nhất của công nghệ - thang cuốn. Tuy nhiên, thiết kế không hợp lý và vận hành không đúng cách của thang cuốn đã dẫn đến việc nó sớm bị hỏng. Và không có phụ tùng thay thế để sửa chữa nó, và vào năm 1997, đường sắt leo núi đã hoàn toàn ngừng hoạt động.
May mắn thay, chính quyền thành phố mới đã có thể tìm được kinh phí để khôi phục lại hình thức giao thông tuyệt vời này. Và vào năm 2005, vào Ngày Thành phố (2 tháng 9), đường sắt leo núi cải tạo đã được khánh thành, theo nguyên lý hoạt động của nó, giống như một chiếc thang máy hơn. Hai cabin thoải mái có thể chứa tối đa 10 người mỗi cabin. Họ di chuyển từ từ lên và xuống, và thông qua cửa sổ lớn toàn cảnh của họ, một tầm nhìn tuyệt vời sẽ mở ra. Các đài trên và đài dưới được xây dựng theo phong cách hiện đại.
Bất kỳ ai cũng có thể đi đường sắt leo núi, chỉ phải trả 2 hryvnia. Thật thú vị, như một quy luật, cỗ xe đi xuống trống (bạn có thể thưởng thức việc đi xuống cầu thang Potemkin). Nhưng một hàng đợi lớn đang xếp hàng.
