Mô tả về điểm tham quan
Cáp treo Đảo Roosevelt vừa là hình thức giao thông công cộng vừa là một điểm tham quan thú vị của New York. Người dân thị trấn đã quen với nó như một điều gì đó bình thường, trong khi khách du lịch sẽ thích thú với chuyến bay qua Manhattan và Sông Đông.
Đảo Roosevelt hẹp và dài nằm giữa Manhattan và Queens. Nó được bắc qua bởi Cầu Queensboro cao, nhưng vấn đề là không có lối ra trực tiếp từ cầu đến đảo. Vào nửa đầu thế kỷ 20, cư dân trên đảo di chuyển bằng xe điện đến giữa cầu, nơi họ ra và chuyển sang thang máy đưa họ về quê hương của họ. Nhưng vào năm 1957, tuyến tàu điện chạy qua cầu đã bị loại bỏ. Trong tất cả các phương án để tổ chức giao thông hành khách với đảo, chúng tôi chọn cáp treo - trong một thời gian, cho đến khi tàu điện ngầm đến đây. Nhưng người dân thị trấn đã quá quen với đường sắt leo núi đến nỗi nó hoạt động ngay cả bây giờ, mặc dù từ lâu đã có một ga tàu điện ngầm trên đảo.
Được tạo ra vào năm 1976, cáp treo chạy dọc theo Cầu Queensboro. Cô ấy chỉ có hai nhà ga: một ở Manhattan, một ở đảo Roosevelt. Hai chiếc xe kéo do Ý sản xuất di chuyển qua lại theo những sợi dây song song, mỗi chiếc có sức chứa lên đến 110 người.
Chuyến đi giống như bay trên máy bay (chỉ không có tiếng ồn). Buồng lái bắt đầu từ mặt đất và bắt đầu leo lên khá nhanh. Ngoài khơi bờ biển Manhattan, cáp treo đạt đến điểm cao nhất, 76 mét trên sông Đông. Điều này là không đủ để vượt lên trên nóc của các tòa nhà chọc trời, nhưng đôi mắt của hành khách là một bức tranh toàn cảnh tuyệt vời của Manhattan, Queens và dòng sông ngăn cách họ. Khung cảnh này đặc biệt tốt vào buổi tối, khi cabin bay vút trên bầu trời được bao quanh bởi vô số ánh đèn của thành phố khổng lồ.
Xe điện chạy trên không chậm rãi với tốc độ 28 km một giờ, nhưng hành trình theo một hướng chỉ mất ba phút. Mỗi xe kéo thực hiện 115 chuyến mỗi ngày. Kể từ năm 1976, cáp treo đã vận chuyển hơn 26 triệu lượt hành khách.
Người dân New York không muốn từ bỏ cáp treo này, mặc dù tai nạn liên tục xảy ra ở đây. Vụ nổi tiếng nhất trong số này xảy ra vào năm 2006, khi 69 hành khách bị kẹt trong xe kéo qua sông Đông do mất điện. Họ đã được sơ tán với sự trợ giúp của các giỏ cứu hộ đặc biệt, mọi người vẫn sống khỏe mạnh.
