Mô tả về điểm tham quan
Vilnius được cắt ngang bởi hai con sông Vilia (Neris) và Vilnia (Vileika). Và là phần quan trọng nhất của thành phố, lịch sử và sự hiện đại của nó, một trong những cây cầu bắc qua sông Vilija đáng được chú ý, nối phố Vilniaus (thời Xô Viết, phố L. Gyros) với phố Kalvarija (thời Xô Viết, phố Dzerzhinsky).
Cây cầu này, theo các nguồn tài liệu viết vào cuối thế kỷ thứ XIV, ban đầu được làm bằng gỗ và trải qua nhiều lần phá hủy và hồi sinh. Trong những thế kỷ qua, nó có một số tên gọi: Murovanny, Veliky, Vilensky, Chernyakhovsky bridge, Green bridge.
Năm 1529, Vua Ba Lan và Đại Công tước của Lithuania Sigismund the Old được giao nhiệm vụ xây dựng một cây cầu bằng đá, nhưng kế hoạch này chỉ bắt đầu được thực hiện vào năm 1536. Quyền xây cầu và thu phí được cấp cho thị trưởng thành phố Vilnius Ulrich Gosius.
Nó được dựng lên bằng gỗ trên những giá đỡ bằng đá khổng lồ. Giống như nhiều cây cầu thời Trung cổ, nó không chỉ đóng vai trò là phương tiện liên lạc giữa các khu vực của thành phố, mà còn là một cây cầu-phố, một cầu-chợ với cổng ở cả hai bên. Chỉ cần trả một số tiền lớn là có thể đi qua cầu. Tại cổng, những người thu tiền vé ngồi thu tiền, thường xuyên cãi vã và thường kết thúc bằng một cuộc ẩu đả với người qua đường. Trên cầu cũng có các cửa hàng được lợp bằng mái tôn, trên tầng hai có các căn hộ dành cho thanh tra và nhân viên hải quan.
Trong quá khứ, sông Viliya khá chảy, trong trận lũ mùa xuân, cát đã bị cuốn trôi, băng và bè phá hoại cấu trúc của cây cầu, dẫn đến việc thay thế gần như hoàn toàn vào năm 1621. Chỉ 34 năm sau, trong cuộc chiến tranh Nga-Ba Lan, nó đã bị đốt cháy bởi quân đội Ba Lan trong cuộc rút lui.
Năm 1674, cây cầu được xây dựng lại bởi đại tá của dịch vụ hoàng gia, kỹ sư JB Fridiani. Nhưng cấu trúc của nó không đủ vững chắc và lũ lụt mùa xuân đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho nó. Năm 1766 thật đáng nhớ đối với ông, khi công trình Maurach được nghiệm thu xây dựng, đồng thời cây cầu được sơn màu xanh lá cây, từ đó nó có tên là Green. Các cổng đá đã được lắp đặt dọc theo các cạnh của cây cầu.
Vào nửa sau của thế kỷ 18, những trận hỏa hoạn khủng khiếp thường xảy ra tàn phá thành phố, vào năm 1791 một trận hỏa hoạn đã phá hủy nhiều tòa nhà của thành phố và cây cầu được xây dựng lại chỉ 14 năm sau đó. Người dân thị trấn đã phải sử dụng phà trong một thời gian dài.
Trong cuộc chiến năm 1812, Cầu Xanh đã bị đốt phá bởi quân Nga đang rút lui trước sức tiến công của quân Pháp. Quân đội của Napoléon đã dựng một cây cầu tạm thời trên các cầu phao. Và chỉ đến năm 1829, một công trình kiến trúc kiên cố hơn với những mái vòm trên ba công sự bằng đá mới được dựng lên.
Một cây cầu kim loại bền hơn đã được xây dựng vào năm 1893-1894 với chi phí của thành phố và zemstvo. Dự án thuộc về Giáo sư N. A. Belelyubsky. Bây giờ nó đã được xây dựng một nhịp với các giàn kim loại, chỉ còn lại màu xanh từ lần xuất hiện trước, vốn đã trở thành truyền thống của cây cầu.
Năm 1944, chiến tranh một lần nữa không thể giải phóng cấu trúc này; quân Đức đã cho nổ tung cây cầu trong cuộc rút lui của họ. Trong những năm sau chiến tranh 1948-1952, khi nền kinh tế đang phục hồi nhanh chóng, cây cầu đã được xây dựng lại bởi lực lượng công binh Liên Xô của Quân khu Baltic. Nó được đặt theo tên của Tướng I. D. Chernyakhovsky. Khi đó, chủ đề chính của nghệ thuật, kiến trúc là bệnh học của anh hùng lao động và tuyên truyền, do đó cây cầu được tạo ra theo tinh thần của thời đó: một nhịp, trên nền mặt bằng đá granit, với lan can bằng gang đúc nghệ thuật, nó được trang trí với các nhóm điêu khắc.
Những hình vẽ mô tả sinh viên, quân nhân, nông dân và công nhân tập thể được lắp đặt trên các chân đá granit ở các góc của cây cầu. Chiều dài của cầu gần 103 m, rộng 24 m, cao trên mực nước - 15 m.
Các tác giả của dự án là: kiến trúc sư V. Anikina, nhà thiết kế E. Popova, các nhà điêu khắc: B. Pundzius, J. Mikenas, P. Vaivad, N. Petrulis, B. Buchas, J. Kedainis, B. Vishnyauskas.
Một điểm thu hút ban đầu của ngày nay là bờ sông gần Cầu Xanh: vào mùa hè, họ "tỏ tình với nhau." Những bông hoa được sử dụng cho các dòng chữ bằng tiếng Lithuania “Tôi yêu bạn”, “Tôi yêu bạn”. Dự án The Shores of Love được tạo ra bởi nghệ sĩ Gityanis Umbrasas vào mùa xuân năm 2000.
Nhận xét
| Tất cả nhận xét 5 Andrey Balikhin (Moscow) 2013-04-29 17:23:07
Cầu Xanh là di tích lịch sử và văn hóa có giá trị nhất của Vilnius. Cầu Xanh là một trong những công trình kiến trúc tốt nhất ở Vilnius và là tác phẩm điêu khắc đẹp nhất của nghệ thuật tượng đài đường phố. Đây là một trong những điểm thu hút chính của thành phố. Nó được trang trí ở bốn mặt với các tác phẩm điêu khắc của các bậc thầy kiệt xuất của Lithuania - người duy nhất ở Lithuania, tức là duy nhất. …
