Mô tả về điểm tham quan
Ga xe lửa Brest được khai trương vào ngày 28 tháng 5 năm 1886. Theo những người đương thời, phiên bản đầu tiên của nhà ga trông giống như một lâu đài thời trung cổ với bốn tháp pháo, bên trong ẩn chứa các tháp nước.
Brest trong lịch sử đã từng đứng ở nơi giao nhau giữa đường thủy và đường bộ. Với việc mở cửa thông tin liên lạc đường sắt ở Đế quốc Nga, người ta đã quyết định biến nhà ga Brest trở thành cửa ngõ vào châu Âu và xây dựng nó để người nước ngoài không phải xấu hổ.
Những người xây dựng đã làm hết sức mình. Đã có nhiều ý kiến khen ngợi về việc nhà ga được thắp sáng đẹp đẽ bằng đèn điện (một dấu hiệu của sự tiến bộ) và được sưởi ấm bằng cách sưởi ấm bằng hơi nước. Đích thân Hoàng đế Alexander III đã có mặt tại lễ khai trương nhà ga Brest.
Nhà ga Brest được xây dựng để "tăng trưởng". Diện tích của tòa nhà khoảng 4 nghìn mét vuông, rất lớn vào thời điểm khai trương nhà ga. Tuy nhiên, vào đầu thế kỷ 20, các chuyến tàu khởi hành từ đây theo sáu hướng: đến Wlodawa, Vysoko-Litovsk, Bryansk, Kiev, Moscow và Warsaw.
Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, tòa nhà ga đã bị phá hủy hoàn toàn bởi quân đội đang rút lui. Tuy nhiên, trong thời gian Brest thuộc về Ba Lan (1919-39), nhà ga đã được khôi phục hoàn toàn. Mặt tiền của tòa nhà cũng được xây dựng lại theo phong cách pha trộn giữa chủ nghĩa cổ điển và phong cách baroque.
Trong những ngày đầu của cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, một cuộc phòng thủ đã được tổ chức trong khu nhà ga. Sau khi chiến tranh kết thúc, đồn trở thành đồn biên phòng của Liên Xô. Người ta quyết định xây dựng lại tòa nhà và xây dựng một ngọn tháp cao, khiến nó giống với Đại học Moscow. Khối chóp được treo giống hệt ngôi sao ở Đại học Tổng hợp Moscow. Ngọn tháp cao 41 mét. Nhà ga được lát đá cẩm thạch từ các mỏ nổi tiếng nhất của đất nước, và nó trở thành một loại "bảo tàng đá cẩm thạch".
Việc xây dựng lại nhà ga tiếp theo được thực hiện khá gần đây. Giờ đây, nhà ga Brest một lần nữa đáp ứng tiến bộ kỹ thuật mới nhất và tiện nghi đẳng cấp quốc tế.
