Phải mất ba đến năm năm để ngành công nghiệp xe buýt có thể đứng vững trở lại
Thị trường vận tải bằng xe buýt ở Nga đã có rất ít nhu cầu trong một thời gian dài. Nhưng trong những năm gần đây, với sự bùng nổ của cuộc khủng hoảng và sự suy giảm chung về khả năng chi trả của người dân, người dân chuyển từ tàu hỏa và máy bay sang xe buýt, và thị trường bước vào giai đoạn phát triển sôi động. Điều gì còn thiếu đối với dịch vụ xe buýt chất lượng cao ở nước ta và làm thế nào để đạt được điều này, trong tài liệu của chúng tôi.
Mức độ phổ biến của xe buýt
Theo thống kê của dịch vụ tìm kiếm và mua vé xe buýt quốc tế Busfor, chỉ tính riêng tại khu vực Moscow, thị trường vận tải liên tỉnh và quốc tế năm 2016 đã tăng 10% về số lượng hành khách vận chuyển và 15% về điều kiện về số lượng chuyến bay được thực hiện. Nếu hồi năm 2013, ghế dành riêng cho đường sắt trung bình rẻ hơn so với đi cùng chiều bằng xe buýt, thì kể từ năm 2015, tình hình đã thay đổi đáng kể. Do đó, hành khách ngày càng lựa chọn xe buýt hơn máy bay hoặc tàu hỏa để đi du lịch trong và ngoài nước. Ngoài ra, sự phát triển của du lịch trong nước ảnh hưởng trực tiếp đến nhu cầu vận chuyển bằng xe buýt. Ilya Ekushevsky, Giám đốc điều hành và đồng sáng lập của dịch vụ mua vé chỉ đường xe buýt trực tuyến Busfor, cho biết thêm rằng các tuyến xe buýt giá rẻ đến các nước láng giềng - đến Georgia và Armenia - đã trở nên có nhu cầu nhiều hơn đối với khách du lịch gần đây và lưu lượng hành khách bằng xe buýt giữa Ukraine và các nước SNG khác cũng đã tăng lên đối với tài khoản di cư lao động.
Du lịch bằng xe buýt dự kiến sẽ tiếp tục phát triển phổ biến, vì giá vé đường sắt khó có thể sớm giảm và cạnh tranh với giá vé xe buýt. Ngoài ra, thị trường này rất lớn, nó được đại diện bởi hàng nghìn hãng vận tải và công ty vận tải, trong khi theo Rosstat, 74,2% trong số đó thuộc sở hữu tư nhân. Đó là, sự cạnh tranh ngay cả trong thị trường là rất cao, các công ty bắt đầu nhận ra điều này và chiến đấu vì hành khách, nâng cao chất lượng dịch vụ.
Các vấn đề cần giải quyết
Tuy nhiên, bất chấp việc đi lại bằng xe buýt ngày càng phổ biến, bộ phận này của hệ thống giao thông nước ta vẫn còn những khó khăn riêng. Do đó, một số giao dịch trên thị trường này không phải lúc nào cũng hợp pháp, vì trong hầu hết các trường hợp, vé xe buýt chỉ được bán tại phòng vé hoặc tại người lái xe, nghĩa là bằng tiền mặt và đôi khi không có séc. Chỉ một vài năm trước, các dịch vụ như Busfor.ru đã xuất hiện, nơi bạn có thể mua vé xe buýt cho một chuyến đi liên tỉnh hoặc quốc tế trực tuyến, nhận séc mua hàng của bạn và chắc chắn rằng chuyến đi sẽ diễn ra. Nhưng không phải tất cả mọi thứ đều phụ thuộc vào công ty tổng hợp vé.
Vấn đề thứ hai là việc hủy chuyến mà không báo trước. Không phải tất cả các nhà cung cấp dịch vụ vận tải đều có trách nhiệm thực hiện nghĩa vụ của mình và điều này phủ bóng đen lên tất cả các công ty tham gia thị trường khác. “Ngày càng nhiều công ty vận tải nhận ra rằng tập trung vào khách hàng trong thời đại của chúng ta không chỉ là một cụm từ suông, mà là một lợi thế cạnh tranh. Ngay sau khi tất cả những người tham gia thị trường bắt đầu tiếp cận việc thực hiện nghĩa vụ một cách có trách nhiệm, tình hình sẽ thay đổi theo chiều hướng tốt hơn và thậm chí nhiều hành khách sẽ đến với thị trường hơn,”Yekushevsky chắc chắn.
Điểm quan trọng thứ ba là bảo mật. Không có gì bí mật khi xe buýt không phải là hình thức giao thông an toàn nhất ở nước ta hiện nay. Nguyên nhân là do đội xe cũ kỹ, trang thiết bị của xe buýt thiếu các yếu tố an toàn, và tính kỷ luật của người điều khiển phương tiện còn thấp. Ngoài ra, không phải lúc nào các công ty vận tải cũng tuân thủ các yêu cầu của pháp luật liên bang về việc mua các hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc của người vận chuyển do gây tổn hại đến tính mạng, sức khỏe, tài sản của hành khách. Ngành công nghiệp này cần sự kiểm soát chặt chẽ hơn từ cả cơ quan quản lý và tăng cường trách nhiệm của các công ty đối với tính mạng và sức khỏe của hành khách.
Thay đổi là không thể tránh khỏi
Theo dự báo sơ bộ, ngành vận tải hành khách bằng xe buýt có thể đạt đến một trình độ công nghệ mới trong vòng 3-5 năm tới. Trong thời gian này, một nhóm người chơi mạnh sẽ nổi bật, những người sẵn sàng thay đổi theo yêu cầu mới của khách hàng và thời gian - mua xe buýt hiện đại, thuê nhân viên có năng lực. Và những người chưa sẵn sàng đương nhiên sẽ rời bỏ thị trường, điều này là không thể tránh khỏi. Song song đó, các kênh giao tiếp mới với khách hàng sẽ được xây dựng, tất nhiên là trực tuyến. Xét cho cùng, phương tiện giao thông bằng xe buýt đang ngày càng trở nên phổ biến hơn đối với những người hâm mộ mua sắm điện tử. Theo các chuyên gia, ngày nay, doanh số bán vé xe buýt trực tuyến tăng gấp đôi hàng năm, điều này trở nên khả thi do sự xuất hiện của các dịch vụ tiện lợi cho việc mua hàng. “Theo tôi, trong 5 năm tới, khoảng 50% vé xe buýt sẽ được bán trực tuyến,” Ekushevsky nói thêm.
