- Giá vé và nơi mua vé
- Tuyến tàu điện ngầm
- Giờ làm việc
- Môn lịch sử
- Đặc thù
Tất cả các đô thị ở Châu Âu đều có rất nhiều điểm chung; thiết kế hiện đại của các nhà ga, tiện nghi, mức độ an toàn cao - tất cả những điều này có thể nói về hầu hết mỗi nhà ga. Một ví dụ về điều này là tàu điện ngầm Marseille.
Tàu điện ngầm này không gây ấn tượng với quy mô hay tốc độ phát triển, không gây ấn tượng với lưu lượng hành khách. Nhưng, tất nhiên, đây là một trong những hệ thống giao thông thuận tiện nhất trong thành phố. Nó thực hiện bốn mươi chín phần trăm lưu lượng hành khách đô thị.
Tàu điện ngầm đang phát triển và phát triển, nhưng các quá trình này không diễn ra nhanh chóng, chẳng hạn như ở các khu vực đô thị của châu Á, nơi các tuyến tàu điện ngầm được kéo dài theo đúng nghĩa đen "bằng những bước nhảy vọt". Tuy nhiên, tàu điện ngầm Marseille ngày càng bao phủ nhiều khu vực của thành phố, nó ngày càng trở nên thuận tiện hơn cho hành khách (cả người dân địa phương và khách của thành phố Pháp).
Nếu bạn muốn tự làm quen với các quy tắc sử dụng và các tính năng của một trong những hệ thống giao thông chính của nó trước khi đi du lịch đến Marseille, văn bản dưới đây sẽ giúp bạn điều này.
Giá vé và nơi mua vé
Giấy thông hành trong tàu điện ngầm Marseille, cũng như hầu hết các tàu điện ngầm trên thế giới, có thể được mua từ một trong những máy đặc biệt. Chúng được lắp đặt gần các lối vào nhà ga.
Giá vé một chiều chỉ hơn một euro rưỡi. Tài liệu này có giá trị trong một giờ. Nó không chỉ có giá trị trong tàu điện ngầm, mà còn trong tất cả các loại phương tiện giao thông công cộng khác. Vé này cho phép chuyển từ loại phương tiện này sang loại phương tiện khác. Nếu bạn đã xuống tàu điện ngầm, bạn không thể quay lại tàu điện ngầm với cùng một vé, ngay cả khi giấy thông hành chưa hết hạn.
Ngoài vé một chuyến, bạn có thể mua các loại vé sau:
- cho hai chuyến đi;
- cho mười chuyến đi;
- trong hai mươi bốn giờ;
- lúc bảy mươi hai giờ.
Chi phí cho một chuyến đi với thẻ nhiều chuyến sẽ thấp hơn. Nói cách khác, mua vé tái sử dụng sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền.
Một vé cho hai chuyến đi có giá ba euro rưỡi, một vé cho mười chuyến có thể được mua với giá khoảng mười bốn euro. Thẻ 24 giờ có thể được mua với giá khoảng 5 euro rưỡi. Vé ba ngày có giá khoảng 11 euro.
Cũng như ở nhiều thành phố trên thế giới, ở Marseille có thẻ chuyên chở khách du lịch. Nó không chỉ mang lại cho bạn quyền đi lại không giới hạn bằng nhiều loại phương tiện giao thông công cộng mà còn cho phép bạn khám phá một số điểm tham quan của thành phố miễn phí. Bạn có thể ghé thăm mười bốn bảo tàng trên đó, bao gồm Bảo tàng Công bằng, Bảo tàng Lịch sử Marseille, Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đại. Bạn có thể mua một trong ba loại thẻ du lịch (chúng khác nhau về hiệu lực và do đó, về chi phí):
- trong hai mươi bốn giờ;
- trong bốn mươi tám giờ;
- lúc bảy mươi hai giờ.
Trẻ nhỏ (dưới sáu tuổi) đi cùng người lớn có thể vào tàu điện ngầm mà không phải trả tiền.
Tuyến tàu điện ngầm
Như đã đề cập ở trên, tàu điện ngầm Marseille không có quy mô ấn tượng: nó chỉ gồm hai nhánh. Họ có hai mươi tám trạm. Tổng chiều dài của đường ray là hơn hai mươi km. Phần lớn hệ thống giao thông được đi ngầm.
Các nhánh được chỉ định bằng số. Một trong số chúng được hiển thị trên sơ đồ bằng màu xanh lam, cái còn lại có màu đỏ. Các nhánh giao nhau ở hai nơi. Tại một trong các nút, bạn có thể đổi tàu sang đường sắt (hay đúng hơn là đến ga của nó). Hơn nữa, đây không phải là ga trung chuyển duy nhất trong tàu điện ngầm mà bạn có thể đi đến sân ga. Ngoài ra còn có ba trạm để bạn có thể đổi sang xe điện.
Đường màu xanh lam bắt đầu từ phía đông bắc của thành phố, dẫn đến trung tâm thành phố, sau đó rẽ sang phía đông. Chiều dài của nó chỉ hơn mười hai km. Toàn bộ tuyến đường (từ đầu đến cuối) có thể được đi trong khoảng hai mươi phút.
Đường màu đỏ cắt ngang thành phố từ bắc xuống nam. Chiều dài của nó là khoảng chín km. Xe lửa sẽ vượt qua nó sau mười sáu phút. Trong tương lai gần, tuyến sẽ được mở rộng về phía đông. Cũng có kế hoạch mở rộng nó về phía nam.
Tàu điện ngầm Marseille sử dụng công nghệ vay mượn từ vận tải đường bộ: tàu điện ở đây chạy bằng lốp. Hành khách được phục vụ bởi ba mươi sáu chuyến tàu bốn toa. Sức chứa tối đa của mỗi người trong số họ là bốn trăm bảy mươi hai hành khách. Các đoàn tàu được sản xuất tại thành phố Valenciennes của Pháp. Cho đến giữa những năm 80, các đoàn tàu là 3 toa, sau đó để tăng sức chở hành khách, các đoàn tàu được tăng thêm một toa. Đồng hồ đo cũng giống như ở hầu hết các tàu điện ngầm ở Châu Âu.
Lưu lượng hành khách hàng ngày chỉ hơn hai trăm vạn người. Hệ thống giao thông vận chuyển khoảng bảy mươi bảy triệu hành khách mỗi năm.
Giờ làm việc
Các chuyến tàu của tàu điện ngầm Marseille bắt đầu di chuyển lúc 5 giờ sáng. Hệ thống giao thông kết thúc lúc một giờ sáng.
Trong thời gian tàu điện ngầm tắc nghẽn tối đa, cứ ba phút lại có các chuyến tàu chạy một lần. Vào buổi tối, khi lượng hành khách giảm, khoảng thời gian này tăng lên đáng kể: cứ mười phút lại có tàu chạy một lần.
Môn lịch sử
Kế hoạch mở tàu điện ngầm Marseille đã có từ đầu thế kỷ 20. Chúng xuất hiện ngay sau khi Tàu điện ngầm Paris được khai trương. Việc thực hiện các kế hoạch này đã bị cản trở bởi những khó khăn về tài chính. Các chủ sở hữu mạng lưới xe điện của thành phố phản đối quyết liệt việc mở hệ thống giao thông mới. Kết quả là ý tưởng xây dựng tàu điện ngầm đã bị lãng quên trong vài thập kỷ.
Vào giữa thế kỷ 20, hệ thống xe điện, bị thiệt hại đáng kể trong chiến tranh, đã bị bãi bỏ (trừ một tuyến) và thay thế bằng xe buýt. Số lượng ô tô cá nhân tăng nhanh trong thành phố, và tình trạng tắc đường trên đường ngày càng trở nên phổ biến. Tình hình đường xấu đi, cần phải có biện pháp giải quyết vấn đề này. Vào cuối những năm 60, chính quyền thành phố đã ký một nghị định về việc thành lập một hệ thống giao thông mới - tàu điện ngầm.
Tàu điện ngầm Marseille đón những hành khách đầu tiên vào nửa sau của những năm 70 của thế kỷ XX. Blue Line được xây dựng đầu tiên. Vào giữa những năm 80, Red Line xuất hiện.
Đặc thù
Không giống như các siêu thị như Delhi hay Kuala Lumpur, tàu điện ngầm Marseille không có bất kỳ tính năng kỳ lạ nào, quy tắc sử dụng bất thường hay thiết kế nhà ga ấn tượng. Nếu chúng ta nói về quy tắc sử dụng, thì tàu điện ngầm này về nhiều mặt tương tự như tàu điện ngầm của các thành phố Nga, và do đó người Nga cảm thấy tin tưởng vào nó, nhanh chóng điều hướng trong hệ thống của nó.
Thiết kế của các nhà ga nhìn chung khá đơn giản (trong khi thiết kế của chúng là hiện đại). Tuy nhiên, một số nhà ga có những điểm nổi bật về thiết kế. Một ví dụ là Old Port, một trong những nhà ga trung tâm, nơi các bức tường được trang trí bằng tranh ghép về chủ đề biển. Các bức tường của nhà ga, từ đó bạn có thể thay đổi thành đường sắt, được trang trí bằng các hình vẽ về chủ đề đường sắt.
Các đoàn tàu được sơn màu trắng bên ngoài và màu cam ở bên trong. Những chiếc xe khá yên tĩnh (ví dụ, so sánh với những chiếc xe cũ của tàu điện ngầm Moscow).
Trang web chính thức: www.rtm.fr
Tàu điện ngầm Marseille
