- Giá vé và nơi mua vé
- Tuyến tàu điện ngầm
- Giờ làm việc
- Môn lịch sử
- Đặc thù
Nếu bạn luôn mơ ước được nhìn thấy các cung điện của Cantacuzino và Crezulescu, thăm Bảo tàng Gusti và Athenaeum của Romania, thì bạn cũng sẽ cần nghiên cứu bản đồ tàu điện ngầm Bucharest, vì loại phương tiện giao thông đặc biệt này là một trong những phương tiện di chuyển thuận tiện nhất thành phố mà bạn quan tâm.
Các phẩm chất chính của hệ thống giao thông này là sạch sẽ, thoải mái, tốc độ. Ở đây bạn sẽ không tìm thấy bất cứ điều gì kỳ lạ: không có trang trí nhà ga bất thường, không có quy tắc sử dụng phức tạp. Khó khăn chỉ có thể phát sinh khi mua vé từ máy, vì không có menu tiếng Nga, nhưng trong trường hợp này khó có thể xảy ra: giao diện trực quan và không có kiến thức về ngôn ngữ.
Hiện tại, tàu điện ngầm vẫn tiếp tục được xây dựng. Trong tương lai gần, nó sẽ trở thành một phương tiện giao thông thuận tiện hơn cho cả khách du lịch và người dân địa phương, vì nó sẽ bao phủ nhiều khu vực hơn của thành phố. Tuy nhiên, ngay cả ngày nay nó vẫn khá thuận tiện và được yêu cầu cao bởi cả khách thành phố và người dân thị trấn.
Giá vé và nơi mua vé
Cũng như nhiều siêu thị khác trên thế giới, bạn có thể mua vé từ các máy bán vé đặc biệt: rất dễ nhận ra - chúng có màu cam. Các máy này chấp nhận tiền giấy có mệnh giá một lei, cũng như năm, mười và năm mươi lei. Nếu bạn có tiền xu nhỏ (mười và năm mươi bath), chúng cũng sẽ có ích khi mua vé từ máy. Bạn cũng có thể sử dụng một số thẻ ngân hàng khi thanh toán.
Tất nhiên, bạn có thể mua vé tại một trong các phòng vé - họ có sẵn ở nhiều nhà ga. Nhưng không thể đảm bảo rằng nhân viên thu ngân biết bất kỳ ngôn ngữ nào khác ngoài tiếng Rumani, và điều này chắc chắn sẽ làm phức tạp quá trình lấy giấy thông hành. Trong máy, bạn có thể chọn giao diện tiếng Anh hoặc tiếng Pháp (ngoài tiếng Romania). Vì lý do này, nhiều khách du lịch thích mua vé từ các máy bán hàng tự động.
Thông tin quan trọng: sau khi vào sân ga, đừng vội vứt vé đã mua! Thực tế là không có vé một lần trong tàu điện ngầm ở thủ đô Romania. Ngay cả giấy thông hành rẻ nhất cũng cho phép bạn đi hai chuyến.
Dưới đây là các loại vé tàu điện ngầm Bucharest:
- cho hai chuyến đi;
- cho mười chuyến đi;
- trong một ngày;
- trong một tuân;
- trong một tháng.
Giấy thông hành rẻ nhất (như đã đề cập ở trên, cho quyền đi hai chuyến) có giá năm lei. Nếu bạn có kế hoạch đi du lịch nhiều nơi ở thủ đô của Romania và do đó hai chuyến đi là không đủ đối với bạn, bạn có thể mua thẻ du lịch cho mười chuyến đi với giá hai mươi lei hoặc mua vé cho một tuần với giá hai mươi lăm lei. Nếu bạn dự định ở lại trung tâm kinh tế và văn hóa của Romania trong một thời gian đủ dài, bạn có thể sẽ quan tâm đến giá vé có giá trị trong một tháng: đó là 70 lei. Nếu thời gian lưu trú của bạn ở Bucharest rất ngắn, thì vé một ngày, chỉ tốn 8 lei, có lẽ sẽ đủ cho bạn.
Tất cả ba loại vé không giới hạn (nghĩa là vé đi lại trong một ngày, một tuần và một tháng) chỉ có thể được sử dụng một lần sau mỗi mười lăm phút, không thường xuyên hơn.
Tuyến tàu điện ngầm
Bản đồ tàu điện ngầm Bucharest
Hệ thống tàu điện ngầm Bucharest bao gồm bốn tuyến - Vàng, Xanh lam, Đỏ và Xanh lục. Năm mươi ba nhà ga nằm trên các nhánh này. Tổng chiều dài của mạng là khoảng bảy mươi mốt km rưỡi. Khoảng cách trung bình giữa các ga là khoảng một km rưỡi. Chiều dài của các ga là khác nhau - từ một trăm ba mươi lăm đến một trăm bảy mươi lăm mét. Độ sâu trung bình tại đó các trạm được đặt là 12 mét.
Khổ đường đua hơi khác so với khổ tiêu chuẩn của Châu Âu: nó là một nghìn bốn trăm ba mươi hai milimét. Tốc độ tối đa của tàu là 80 km / h.
Mỗi ngày tàu điện ngầm vận chuyển trung bình bốn trăm bảy mươi lăm nghìn người. Trong năm, số lượng của họ đạt khoảng một trăm bảy mươi ba triệu.
Giờ làm việc
Tàu điện ngầm của thủ đô Romania bắt đầu hoạt động lúc 5 giờ sáng và kết thúc lúc 11 giờ rưỡi sáng.
Khoảng thời gian chuyển động phụ thuộc vào thời gian trong ngày và ngày trong tuần. Ngoài ra, nó có thể khác nhau trên các dòng khác nhau, thậm chí trong cùng một ngày, cùng một thời điểm. Ví dụ, vào sáng sớm các ngày trong tuần trên Tuyến màu vàng, các chuyến tàu chạy trong khoảng thời gian từ bảy đến mười phút và trên Tuyến màu xanh lá vào cùng một thời điểm, khoảng cách giữa các chuyến tàu là 11 hoặc mười hai phút. Vào giờ cao điểm buổi tối các ngày trong tuần, khoảng thời gian lưu thông trên Tuyến màu xanh là từ bốn đến tám phút và trên Tuyến màu đỏ - từ năm đến mười phút. Và có nhiều điểm khác biệt như vậy.
Môn lịch sử
Lần đầu tiên ý tưởng xây dựng tàu điện ngầm ở thủ đô Romania được thể hiện vào đầu thế kỷ 20, nhưng sau đó không nhận được sự ủng hộ của người dân thị trấn và lãnh đạo thành phố.
Vào những năm 30, các kế hoạch hiện đại hóa thành phố bắt đầu xuất hiện, sau đó chuyện xây dựng tàu điện ngầm được nối lại. Nhưng lần này, việc khởi công xây dựng đã bị ngăn cản bởi những căng thẳng chính trị và chiến tranh.
Vào những năm 70, vấn đề của tàu điện ngầm trở nên rất gay gắt: tình hình giao thông trong thành phố ngày càng tồi tệ, đường xá quá tải. Sau đó, việc xây dựng một hệ thống giao thông mới cuối cùng đã bắt đầu.
Tàu điện ngầm được khai trương vào cuối những năm 70 của thế kỷ XX, khoảng 4 năm sau khi bắt đầu xây dựng. Đường đầu tiên được đưa vào khai thác là đường màu vàng trên các sơ đồ hiện nay. Đầu những năm 1980, Tuyến Đỏ được khai trương, một thời gian ngắn sau Tuyến Xanh được đưa vào hoạt động. Vào những năm 2000, chi nhánh thứ tư xuất hiện - Màu xanh lá cây.
Việc xây dựng dây chuyền thứ năm hiện đang được hoàn thành. Chiều dài của nó sẽ chỉ hơn 16 km. Sẽ có 25 trạm trên đó. Chiều dài đoạn đầu sắp đưa vào khai thác khoảng 7 km, sẽ có 10 ga. Đường dây này được cho là sẽ mở cách đây vài năm, nhưng những khó khăn không lường trước đã nảy sinh, liên quan đến ngày giao phần đầu tiên đã bị thay đổi.
Theo kế hoạch, việc xây dựng tuyến thứ sáu sẽ kết nối thành phố với hai sân bay quốc tế. Chiều dài của nó phải bằng mười bốn km, và sẽ có mười hai trạm. Rất tiếc, do thiếu kinh phí nên việc triển khai dự án này vẫn chưa thể thực hiện được. Dự án của chi nhánh thứ bảy cũng vẫn chưa được thực hiện.
Đặc thù
Tại nhiều nhà ga, trước sự ngạc nhiên của du khách, ánh sáng khá mờ. Lý do rất đơn giản - tiết kiệm năng lượng.
Một thiết kế độc đáo đã được phát triển cho mỗi nhà ga, nhưng thiết kế của tàu điện ngầm rất đơn giản: không rườm rà, chủ nghĩa tối giản chiếm ưu thế. Những người tạo ra tàu điện ngầm chủ yếu nhằm đảm bảo rằng hệ thống giao thông này là thiết thực và thuận tiện, thiết kế không được coi là vấn đề quan trọng hàng đầu.
Tàu điện ngầm khá yên tĩnh: trong các toa tàu, bạn có thể nói chuyện một cách bình tĩnh mà không cần cố gắng hét xuống tiếng ồn của tàu.
Hãy cẩn thận: tại một số ga, các chuyến tàu của hai tuyến khác nhau sẽ dừng lại. Để không đi nhầm hướng, bạn cần chú ý những dấu hiệu đặc biệt trên xe ô tô.
Quay phim trong tàu điện ngầm không được phép, và chụp ảnh cũng bị cấm.
Trang web chính thức: www.metrorex.ro
Tàu điện ngầm Bucharest
