Mô tả về điểm tham quan
Kênh đào Corinth nổi tiếng ở Hy Lạp nối liền hai vịnh Saronic (Aegean) và Corinth (Ionian). Một con kênh được đào xuyên qua eo đất Corinth hẹp, do đó ngăn cách Peloponnese với lục địa Hy Lạp.
Ý tưởng xây dựng một con kênh tương tự ở đây đã được thảo luận từ thời cổ đại. Văn bản đầu tiên đề cập đến ngày xây dựng có thể trở lại thời kỳ trị vì của bạo chúa Corinthian Periander (thế kỷ thứ 7 trước Công nguyên). Sau đó, vì nhiều lý do khác nhau, dự án đã bị bỏ dở và một bến cảng trên bộ đơn giản hơn và rẻ hơn đã được xây dựng (phần còn lại của nó ngày nay có thể được nhìn thấy gần kênh đào). Một vòng xây dựng mới có thể được bắt đầu vào năm 307 trước Công nguyên. Người khởi xướng là Demetrius Poliorketus, nhưng các kỹ sư mà ông mời để thực hiện công việc đã thuyết phục ông về khả năng không thể tránh khỏi của những hậu quả thảm khốc, vì mực nước ở các vịnh Saronic và Corinthian không giống nhau.
Nỗ lực lớn đầu tiên để xây dựng một con kênh được thực hiện bởi Hoàng đế Nero vào thế kỷ 1 sau Công nguyên. Việc xây dựng bắt đầu vào năm 67 sau Công nguyên, nhưng sau cái chết của Nero, dự án tốn kém đã bị bỏ dở. Sau đó, một số nỗ lực cũng được thực hiện bởi Herod Atticus, người Byzantine và người Venice, tuy nhiên, họ không bao giờ đăng quang thành công.
Ý tưởng xây dựng kênh đào được hồi sinh sau cuộc cách mạng Hy Lạp. Vấn đề này do chính khách Hy Lạp Ioannis Kapodistrias giám sát. Nhưng sau khi tính toán các tài liệu ước tính, rõ ràng đây là một dự án quá đắt đối với quốc gia non trẻ, và nó đã tạm thời bị bỏ dở. Sau khi mở kênh đào Suez vào năm 1869, chính phủ Hy Lạp đã thông qua luật cho phép xây dựng kênh đào. Vào tháng 5 năm 1882, sau công việc chuẩn bị kéo dài, việc xây dựng cuối cùng đã bắt đầu. Sau nhiều trở ngại, kể cả những trở ngại về tài chính, 11 năm sau, vào năm 1893, kênh đào Corinth được đưa vào hoạt động.
Kênh Corinth dài 6,4 km, sâu 8 m, đáy rộng 21,3 m và cao hơn mực nước biển khoảng 25 m. Hai bên kênh được nối với nhau bằng một cây cầu đường sắt và ba chiếc ô tô.
Ngày nay, do chiều rộng của kênh không đủ và do đó, không thể có các tàu lớn hiện đại đi qua nó, nó đã mất đi tầm quan trọng kinh tế quan trọng của nó. Ngày nay, Kênh đào Corinth chủ yếu được sử dụng bởi các tàu du lịch.
