- Giá vé và nơi mua vé
- Tuyến tàu điện ngầm
- Giờ làm việc
- Môn lịch sử
- Đặc thù
Điều gì sẽ xảy ra nếu các tuyến tàu điện và tuyến tàu điện ngầm được kết hợp thành một mạng lưới giao thông? Kết quả là tàu điện ngầm Valencia. Ở Tây Ban Nha, tàu điện ngầm này dài thứ hai (đầu tiên trong khu vực này là tàu điện ngầm Madrid) và chỉ đứng thứ tư về lưu lượng hành khách.
Nếu bạn đang có kế hoạch đến thăm Valencia và xem tất cả các điểm tham quan của nó, thì chúng tôi có thể tự tin nói rằng bạn sẽ tích cực sử dụng các dịch vụ của tàu điện ngầm địa phương. Thực tế là các điểm tham quan ở thành phố này đôi khi nằm ở khoảng cách khá xa nhau (mặc dù thành phố không lớn, đặc biệt là so với một số siêu đô thị của Nga). Tàu điện ngầm sẽ nhanh chóng giao hàng đến hầu hết mọi nơi trong thành phố. Hơn nữa, mạng lưới của nó bao phủ cả các vùng ngoại ô. Nếu bạn quyết định di chuyển xung quanh thành phố và các khu vực xung quanh bằng một toa tàu điện ngầm, thì sự thoải mái và tốc độ sẽ là lựa chọn của bạn. Ngoài ra, bạn sẽ có cơ hội làm quen với đầy đủ chi tiết về hệ thống giao thông, điều không bình thường đối với người Nga (mặc dù nó mang cái tên quen thuộc với chúng ta).
Giá vé và nơi mua vé
Thành phố và các vùng lãnh thổ lân cận, được bao phủ bởi mạng lưới tàu điện ngầm, được chia thành nhiều khu vực. Hầu như toàn bộ thành phố thuộc khu vực được chỉ định bằng chữ cái đầu tiên của bảng chữ cái Latinh, nhưng sân bay và các vùng ngoại ô đã là lãnh thổ của các khu vực khác. Giá vé phụ thuộc vào khu vực vận chuyển bạn đang đi và điểm xuất phát của hành trình của bạn ở đâu.
Để đi từ sân bay đến trung tâm thành phố, bạn sẽ cần 5 euro: giá vé dưới 4 euro một chút, giá thẻ các-tông có thể nạp lại là một euro. Bạn có thể mua không phải bìa cứng mà là thẻ nhựa, nhưng nó sẽ đắt hơn một euro. Xin lưu ý rằng nếu bạn mua vé ngay lập tức từ sân bay đến trung tâm thành phố và ngược lại), thì chi phí của họ sẽ thấp hơn. Ngoài ra, việc mua nhiều chuyến đi cùng một lúc trên một thẻ sạc sẽ giảm chi phí của họ.
Dưới đây là mức giá cho mười chuyến đi dựa trên số khu vực đã ghé thăm:
- một khu - khoảng bảy euro rưỡi;
- hai khu - khoảng 10 euro rưỡi;
- ba khu - mười bốn euro;
- bốn khu - hai mươi euro.
Có những chặng đường dài hạn - trong 24 giờ, trong vài ngày, trong một tháng, và thậm chí trong một năm. Tuy nhiên, theo quy luật, mười chuyến đi là khá đủ để khách du lịch khám phá thành phố.
Cần lưu ý rằng một số lượng lớn các điểm tham quan tập trung ở khu A, chính xác hơn là ở trung tâm lịch sử của thành phố. Nhiều du khách thậm chí tự giam mình trong khu vực này mà không tham quan các khu vực khác của thành phố.
Bạn có thể mua vé theo cách chúng ta vẫn quen làm - tại phòng vé hoặc tại máy thích hợp. Nhưng bạn nên nhớ rằng không phải nhà ga nào cũng có phòng vé. Máy có thể được chia thành ba loại: một số chỉ chấp nhận tiền mặt, một số khác chỉ chấp nhận thẻ tín dụng, và một số khác thì cả hai. Thực đơn trong cả ba loại máy bán hàng tự động chỉ có tiếng Anh và tiếng Tây Ban Nha. Nếu bạn chưa thể tìm ra các quy tắc sử dụng máy, bạn nên liên hệ với một trong những nhân viên tàu điện ngầm tại nhà ga. Anh ấy chắc chắn sẽ giúp bạn.
Nếu một đứa trẻ dưới mười tuổi đi cùng bạn, trẻ sẽ được miễn phí đi tàu điện ngầm. Bạn chỉ cần xuất trình giấy tờ xác nhận độ tuổi của hành khách nhỏ tuổi. Mỗi người lớn có thể dành cho hai trẻ em này trong tàu điện ngầm, nhưng đối với trẻ em thứ ba sẽ phải trả tiền, ngay cả khi trẻ chưa được mười tuổi.
Tuyến tàu điện ngầm
Hệ thống tàu điện ngầm bao gồm chín tuyến. Tổng chiều dài của mạng lưới là một trăm năm mươi sáu km rưỡi. Trong số này, khoảng 27 km đường ray được đặt trong các đường hầm. Trong số một trăm ba mươi tám ga, chỉ có ba mươi lăm ga là dưới lòng đất. Đường dây điện ngầm hoàn toàn đầu tiên chỉ được mở vào đầu thế kỷ 21. Nó kết nối sân bay và khu vực cảng biển.
Vài năm trước, tàu điện ngầm Valencian đã trải qua một cuộc cải tổ lớn. Kết quả là, một số dòng mới đã xuất hiện.
Khổ của tàu điện ngầm Valencian là một nghìn mm, tức là khổ này hẹp hơn khổ tiêu chuẩn của châu Âu. Một trăm lẻ tám chuyến tàu phục vụ hành khách. Lưu lượng hành khách hàng năm là sáu mươi triệu hành khách.
Giờ làm việc
Tàu điện ngầm mở cửa đón những hành khách đầu tiên vào khoảng năm giờ sáng. Khách du lịch và người dân địa phương có thể sử dụng dịch vụ của nó cho đến nửa đêm. Tuy nhiên, lịch trình này có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào các ngày trong tuần. Giờ mở cửa của một số tuyến và ga có thể khác với lịch trình chung của tàu điện ngầm.
Ở trung tâm thành phố, khoảng thời gian tách một đoàn tàu này với một đoàn tàu khác là khoảng bảy hoặc thậm chí mười phút vào giờ bình thường và giảm xuống còn bốn phút vào giờ cao điểm. Trên các đoạn ngoại ô của hệ thống giao thông, khoảng thời gian lưu thông dài hơn nhiều - khoảng mười lăm phút.
Môn lịch sử
Valencia Metro mở cửa tương đối gần đây - vào cuối những năm 80 của thế kỷ XX, nhưng trên thực tế, lịch sử của nó bắt đầu sớm hơn nhiều. Thực tế là tàu điện ngầm kế thừa những tuyến đường sắt cũ được xây dựng từ thế kỷ 19 và kết nối thành phố với vùng ngoại ô. Như vậy, thời điểm xây dựng và mở cửa các tuyến đường sắt này có thể coi là thời điểm bắt đầu lịch sử của tàu điện ngầm Valencia.
Mạng lưới đường sắt được hiện đại hóa, mở rộng và cuối cùng trở thành một hệ thống giao thông hiện đại, bao gồm ba tuyến tàu điện ngầm và hai tuyến tàu điện. Sau đó, mạng lưới được hoàn thành, các chi nhánh mới xuất hiện.
Tàu điện ngầm Valencian trở thành hệ thống tàu điện ngầm thứ ba được xây dựng trong nước (tàu điện ngầm Madrid và Barcelona xuất hiện sớm hơn một chút).
Mùa hè năm 2006 trở thành một trang đen tối trong lịch sử tàu điện ngầm. Đầu tháng 7, tại một trong những đường hầm, đoàn tàu trật bánh, hàng chục người chết và nhiều hành khách bị thương. Lúc đầu, một phiên bản của một hành động khủng bố đã được xem xét, nhưng sau đó nguyên nhân thực sự của vụ tai nạn được biết đến - chạy quá tốc độ. Trên đoạn đường ray nơi xảy ra thảm họa, tốc độ của đoàn tàu không được vượt quá bốn mươi km một giờ, và vì lý do nào đó, đoàn tàu đang di chuyển với tốc độ tám mươi km một giờ.
Đặc thù
Một số ga tàu điện ngầm nằm ngay dọc theo bờ biển, nhờ đó khách du lịch và người dân địa phương thường đến bãi biển bằng xe điện ngầm.
Một sắc thái quan trọng: một số nhánh rẽ đôi, vì vậy bạn cần đọc kỹ các dòng chữ trên các chuyến tàu đến. Nếu bạn mắc lỗi trên tàu, bạn có thể đi sai hướng.
Nếu bản đồ tàu điện ngầm chính thức của Valencian có vẻ quá phức tạp đối với bạn, bạn có thể tải xuống phiên bản tiếng Anh đơn giản của nó trên Internet. Ở khu vực ngoại thành, tàu có thể dừng theo yêu cầu của hành khách.
Các thùng rác được lắp đặt trong toa tàu, điều này giúp phân biệt tàu điện ngầm Valencia với nhiều hệ thống tàu điện ngầm khác trên hành tinh.
Thiết kế của các nhà ga thường khá nghiêm ngặt và tối giản. Trang trí sử dụng vật liệu hiện đại, nhưng rẻ tiền. Thông thường chúng là kim loại và bê tông. Cần lưu ý rằng các nhà ga thường được hòa trộn rất tốt vào cảnh quan xung quanh.
Trang web chính thức: www.metrovalencia.es
Tàu điện ngầm Valencia
Cập nhật: 2020.02.
