Metro Kuala Lumpur: sơ đồ, hình ảnh, mô tả

Mục lục:

Metro Kuala Lumpur: sơ đồ, hình ảnh, mô tả
Metro Kuala Lumpur: sơ đồ, hình ảnh, mô tả

Video: Metro Kuala Lumpur: sơ đồ, hình ảnh, mô tả

Video: Metro Kuala Lumpur: sơ đồ, hình ảnh, mô tả
Video: 25 Чем заняться в Куала-Лумпур, Малайзия 2024, Tháng mười một
Anonim
ảnh: Metro Kuala Lumpur: sơ đồ, ảnh, mô tả
ảnh: Metro Kuala Lumpur: sơ đồ, ảnh, mô tả
  • Giá vé và nơi mua vé
  • Tuyến tàu điện ngầm
  • Giờ làm việc
  • Môn lịch sử
  • Đặc thù

Một trong những phương tiện giao thông thuận tiện và nhanh nhất ở thủ đô Malaysia là tàu điện ngầm Kuala Lumpur. Một số du khách đến thành phố nhận thấy hệ thống giao thông này quá phức tạp và thích sử dụng taxi, nhưng ý tưởng của họ về tàu điện ngầm này không phù hợp với thực tế. Trên thực tế, việc sử dụng tàu điện ngầm này rất đơn giản. Điều này thậm chí không yêu cầu kiến thức về tiếng Anh. Có lẽ, thoạt nhìn, tàu điện ngầm Kuala Lumpur sẽ có vẻ khác thường, kỳ lạ, nhưng nếu bạn cố gắng tìm hiểu kỹ các quy tắc sử dụng nó, bạn sẽ hiểu rằng chúng rất đơn giản và logic.

Nếu bạn vẫn chưa quyết định nên ở khách sạn nào ở thủ đô Malaysia, chúng tôi khuyên bạn nên chọn khách sạn nằm gần ga tàu điện ngầm. Điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian mỗi ngày. Bạn chỉ cần rời khách sạn - và đi bằng xe ngựa thoải mái đến khu vực thành phố bạn cần (các tuyến tàu điện ngầm bao phủ hầu hết các khu vực của thành phố mà khách du lịch quan tâm).

Giá vé và nơi mua vé

Hình ảnh
Hình ảnh

Để vào Tàu điện ngầm Kuala Lumpur, bạn cần mua mã thông báo từ một trong các máy ở lối vào ga. Ở đó, bạn cũng có thể nhìn thấy một không gian được lắp kính trông giống như một phòng bán vé, nhưng nó không dành cho việc bán vé. Những ai có thắc mắc hoặc khó khăn trong quá trình sử dụng hệ thống tàu điện ngầm hãy vào đây. Người phụ nữ ngồi ở phía bên kia của vách ngăn kính trả lời các câu hỏi và cung cấp thông tin cần thiết. Cô ấy cũng đổi tiền.

Cư dân địa phương sử dụng thẻ từ thường xuyên hơn so với token, nhưng như khách du lịch nói, việc mua token vẫn có lợi hơn đối với du khách thành phố. Giá vé, cũng như nhiều hệ thống tàu điện ngầm khác trên hành tinh, phụ thuộc vào khoảng cách. Giá tối thiểu chỉ hơn một ringgit (đây là tên đơn vị tiền tệ quốc gia của Malaysia). Chi phí trung bình là từ hai đến hai ringgit rưỡi.

Khi mua token từ máy bán hàng tự động, bạn có thể chọn giao diện tiếng Anh hoặc tiếng Malay. Việc chuyển đổi từ nút này sang nút khác được thực hiện bằng nút màu xanh lá cây. Các hành động cần thực hiện ngay từ đầu: chọn nhánh mong muốn (ở đây màu sắc của các đường sẽ giúp bạn điều hướng) và trạm mà bạn sẽ đến. Ngay sau đó, bạn sẽ thấy giá vé trên màn hình.

Xin lưu ý: máy bán hàng tự động không chấp nhận các hóa đơn lớn! Tối đa năm ringgit. Tiền lẻ được phát hành dưới dạng hóa đơn nhỏ (mỗi tờ một ringgit) hoặc tiền xu. Sau khi quá trình mua token hoàn tất thành công, một mặt cười lớn màu vàng sẽ xuất hiện trên màn hình.

Khi vào Tàu điện ngầm Kuala Lumpur, một mã thông báo được áp dụng cho một đầu đọc được lắp trên cửa quay. Hãy chắc chắn giữ mã thông báo của bạn cho đến cuối chuyến đi của bạn! Khi thoát ra ngoài, nó phải được đưa vào khe của cửa quay.

Có lẽ lúc đầu tất cả những hành động này sẽ có vẻ khó khăn đối với bạn, bởi vì cư dân các thành phố của Nga đã quen với các quy tắc sử dụng tàu điện ngầm hơi khác một chút. Nhưng, tin tôi đi, sau một vài ngày ở lại thủ đô của Malaysia (hoặc có thể sớm hơn nhiều), bạn sẽ quen với các quy tắc mới và bạn sẽ bắt đầu tuân thủ chúng một cách tự động.

Tuyến tàu điện ngầm

Hệ thống tàu điện ngầm Kuala Lumpur gần như hoàn toàn là trên mặt đất và trên mặt đất, ngoại trừ một số ga ngầm. Đôi khi các con đường có thể đi rất cao so với mặt đất. Những đoạn như vậy của tàu điện ngầm là một loại đài quan sát: trong suốt chuyến đi, bạn có thể chiêm ngưỡng khung cảnh tuyệt vời của thành phố, mở ra từ độ cao của một số tầng. Nếu bạn muốn có một góc nhìn hoàn hảo, hãy ngồi ở toa đầu tiên hoặc toa cuối cùng của đoàn tàu.

Hệ thống tàu điện ngầm có năm tuyến:

  • Màu vàng;
  • Màu đỏ;
  • Đỏ tía;
  • Màu xanh lá;
  • Màu xanh lá cây đậm.

Chiều dài của Tuyến màu vàng là khoảng hai mươi km, có mười tám nhà ga trên đó. Chiều dài của Đường Đỏ là khoảng năm mươi km. Có ba mươi bảy trạm trên đó. Việc di chuyển trên tuyến này hoàn toàn tự động (không có người lái tàu). Chiều dài của tuyến Burgundy là bốn mươi lăm km, với hai mươi chín trạm trên đó. Đường màu xanh lục dài hơn sáu km và có nhiều trạm hơn một chút trên đó (31). Đường màu xanh lá cây đậm là đường ngắn nhất: chỉ có bảy trạm trên sáu km của nó.

Hiện tại, tàu điện ngầm Kuala Lumpur đang nhanh chóng được xây dựng, các nhà ga mới đang mọc lên, và do đó, kế hoạch tàu điện ngầm đang nhanh chóng trở nên lỗi thời. Trước chuyến đi, bạn nên nghiên cứu phiên bản mới nhất của nó. Hơn nữa, tốt hơn là bạn nên tìm sơ đồ này trên Internet bằng tiếng Nga (hoặc bằng bất kỳ ngôn ngữ nào khác mà bạn biết rõ).

Giờ làm việc

Các chuyến tàu trên Tàu điện ngầm Kuala Lumpur bắt đầu hoạt động lúc 6 giờ sáng (muộn hơn vào Chủ nhật). Công việc của hệ thống giao thông này kết thúc vào khoảng mười một giờ sáng.

Khi tàu điện ngầm ở mức tối đa, khoảng thời gian di chuyển của tàu là hai hoặc ba phút. Khi lượng hành khách giảm, khoảng thời gian tăng lên 10 phút.

Môn lịch sử

Lịch sử của tàu điện ngầm Kuala Lumpur bắt đầu từ giữa những năm 90 của thế kỷ 20. Rất nhanh sau khi khai trương hệ thống giao thông này, những khó khăn đã nảy sinh liên quan đến lưu lượng hành khách thấp bất ngờ. Người dân địa phương ưa thích ô tô để di chuyển trong thành phố, chỉ một số ít cư dân của đô thị chọn tàu điện ngầm. Các công ty đầu tư xây dựng tuyến tàu điện ngầm Kuala Lumpur bị thua lỗ nặng nề. Tình hình càng trở nên trầm trọng hơn do cuộc khủng hoảng tài chính cuối những năm 90 nổ ra ở châu Á. Các công ty mẹ của tàu điện ngầm không có khả năng trả các khoản vay của họ. Chính phủ nước này đã cơ cấu lại các khoản nợ của họ.

Hiện tại, như đã nói ở trên, tàu điện ngầm Kuala Lumpur đang phát triển rất tích cực.

Đặc thù

Các nhà ga có thiết kế hiện đại, chúng được trang trí bằng nhôm, thép không gỉ và nhựa.

Máy điều hòa không khí lắp trong toa tàu đủ mạnh; trong tàu điện ngầm thì mát. Chính xác hơn, nhiệt độ không khí ở đó là từ 21 đến 23 độ C. Tất nhiên, điều này không thể được gọi là lạnh, nhưng so với nhiệt độ không khí ở một đô thị nhiệt đới, khí hậu của tàu điện ngầm được coi là mát mẻ. Đây là lý do tại sao người dân địa phương ăn mặc ấm áp trên tàu điện ngầm. Bất cứ ai đi du lịch đến thủ đô của Malaysia có thể được khuyên nên mang theo một số áo len hoặc áo khoác dài tay bên mình - chúng sẽ rất hữu ích khi đi tàu điện ngầm. Nhưng trong những chiếc xe hơi của nó, bạn có thể nghỉ ngơi khỏi cái nóng nhiệt đới của Malaysia.

Trong tàu điện ngầm Kuala Lumpur, không chỉ rượu mà bất kỳ loại đồ uống nào nói chung đều bị cấm. Nó cũng bị cấm nhận thực phẩm trong toa và tại nhà ga. Những lệnh cấm này không chỉ áp dụng đối với tàu điện ngầm mà còn với các phương tiện giao thông khác ở thủ đô Malaysia.

Hút thuốc cũng bị cấm. Chính xác hơn, hút thuốc chỉ được phép ở những khu vực được chỉ định đặc biệt. Nếu bạn vi phạm quy tắc này, bạn sẽ bị phạt mười nghìn ringgit.

Chụp ảnh không được phép trong tàu điện ngầm.

Nếu bạn muốn dùng ngón tay chỉ vào một thứ gì đó trong tàu điện ngầm, thì bạn chỉ nên chỉ bằng ngón tay cái, không bao giờ dùng ngón trỏ. Đây là một quy tắc cư xử tốt của Malaysia và phải được tuân thủ không chỉ trong tàu điện ngầm mà còn ở những nơi công cộng khác. Tất nhiên, vì không quan sát, không ai phạt bạn, nhưng bạn có thể rơi vào thế khó xử.

Trang web chính thức: www.myrapid.com.my

Tàu điện ngầm Kuala Lumpur

ảnh

Đề xuất: