Mô tả về điểm tham quan
Ga xe lửa Kuala Lumpur là một trong mười ga đẹp nhất thế giới. Ví dụ nổi bật về cái gọi là kiến trúc thuộc địa Anh này được xây dựng ở trung tâm thành phố vào năm 1910.
Tác giả của dự án là Arthur Hubbek, một kiến trúc sư nổi tiếng, được mời từ Vương quốc Anh để giám sát sự phát triển của thủ đô Malaysia trong nửa đầu thế kỷ XX. Sự cam kết của ông với phong cách Moorish, kết hợp với ảnh hưởng Indo-Saracenic, đã góp phần to lớn vào việc tạo ra hình ảnh độc đáo của thành phố trẻ. Chính nhờ việc vận dụng khéo léo những phong cách này mà anh ấy đã biến tòa nhà khổng lồ của nhà ga trở nên giống như đồ chơi ở bên ngoài.
Đã có hai ga đường sắt trong thành phố. Nhưng do sự phát triển dồn dập nên cần phải có một ga đường sắt lớn. Chi phí xây dựng ước tính đã vượt quá 23.000 đô la. Vào ngày 1 tháng 8 năm 1910, nhà ga được khai trương và trong nhiều năm trở thành điểm giao cắt đường sắt lớn nhất ở Malaysia.
Khi nhìn vào, không thể tin được rằng bên trong có những sân ga và đoàn tàu đang chạy. Tòa nhà trang nhã màu trắng như tuyết được trang trí với những tháp pháo tuyệt đẹp, mái vòm củ hành, mái vòm lộ thiên, những ngọn tháp duyên dáng và giống như một chiếc bánh bông lan. Từ một số góc độ, nó có thể bị nhầm lẫn với thiết kế ban đầu của một nhà thờ Hồi giáo. Rõ ràng, nó đã bị ảnh hưởng bởi thực tế là một năm trước đó kiến trúc sư Khabbek đã thiết kế Nhà thờ Hồi giáo Jamek nổi tiếng. Với vẻ ngoài dị thường, kỳ dị như vậy, bên trong nhà ga là một nhà ga bình thường, rất lớn.
Gần 75 năm sau, nhà ga đã được tái thiết bên trong. Lưu lượng khách du lịch tăng lên, và các điều kiện thoải mái là cần thiết cho họ. Tòa nhà có các phòng chờ hiện đại với máy lạnh, quầy bar và ki-ốt thông tin.
Theo thời gian, người ta nhận ra rằng một tòa nhà đẹp đã trở thành một trong những điểm tham quan hấp dẫn nhất và cần được bảo trì cẩn thận hơn. Cách đó một km về phía nam, việc xây dựng một nhà ga mới bắt đầu. Nó mở cửa vào ngày 15 tháng 4 năm 2001 và ngay lập tức dỡ bỏ nhà ga cũ khỏi giao thông liên tỉnh. Việc tạo ra một bảo tàng đường sắt bắt đầu từ đó: các thiết bị đường sắt cũ được khôi phục và chuyển đến thủ đô. Một đầu máy xe lửa nhỏ và một động cơ cứu hỏa có tuổi đời hàng thế kỷ thậm chí còn xuất hiện ở đây. Năm 2007, nhân kỷ niệm 50 năm Malaysia độc lập, nhà ga cũ đã được mở cửa như một bảo tàng, và tòa nhà của nó đã được công nhận là di sản của người dân Malaysia.
Ngày nay nó được sử dụng như một nhà ga xe lửa đi lại. Mục đích chính của nó là một trung tâm văn hóa, một mốc kiến trúc và trang trí của thành phố.
